2.4.2. Расчет стоимости годных к реализации запчастей и утилизационных остатков амтс.

Аварийное АМТС можно разобрать на работоспособные агрегаты, узлы и детали и реализовать их на рынке вторичных запчастей. В этом случае стоимость годных остатков можно опредедить по формуле:

С_л = С_лз + С_у - З_п – З_т – З_у , руб (2.4),

где: С_л – стоимость годных остатков, руб;

С_лз – стоимость годных запчастей на рынке подержанных запчастей, руб;

С_у – стоимость утилизационных остатков, руб;

З_п – предпродажные затраты (транспортировка, разборка, дефектовка и т.п.);

З_т – торговые издержки.

З_у – затраты, связанные с утилизацией АМТС, руб.

Примечание 3: годные импортные запчасти, снятые с АМТС и предназначенные к реализации должны иметь износ не более 60% и срок службы не более 15 лет.Для импортных запчастей срок службы которых превышает 15 лет или износ которых превышает 60% учитывается стоимость только утилизационных остатков (С_у).

Примечание 4: годные отечественные запчасти, снятые с АМТС и предназначенные к реализации должны иметь износ не более 60% и срок службы не более 7 лет. Для отечественных запчастей срок службы которых более 7 лет или износ которых превышает 60% учитывается стоимость только утилизационных остатков (С_у).

Стоимость годных запчастей, утилизационных остатков, предпродажные затраты, торговые издержки, затраты, связанные с утилизацией АМТС, определяются, исходя из сложившейся в данном регионе рыночной ситуации сравнительным подходом.

В случае отсутствия в регионе развитого рынка вторичных запчастей для оцениваемой модели АМТС, то стоимость годных остатков можно определить как часть доаварийной стоимости АМТС.

Расчет стоимости годных остатков, как части доаварийной стоимости АМТС, осуществляется поэтапно.

1 этап.Определяется стоимость воспроизводства нового, т.е. без учета физического износа, АМТС идентичного оцениваемому (Ц₀ ):

Ц₀ = Ц_н  К _пр, (2.5)

где: Ц_н – цена нового а/м на момент выпуска, руб.

К_пр – коэффициент приведения.

2 этап. Рассчитывается отношение стоимости необходимых для ремонта запчастей и материалов к стоимости АМТС. Учитывая, что при восстановительном ремонте используются только новые запчасти и материалы, то разумно определить долю (Д) стоимости необходимых для ремонта запчастей в стоимости нового АМТС (Ц₀):

Д = С_рзм /Ц_0. (2.6)

где: С_рзм - стоимость необходимых для ремонта запчастей и материалов.

Ц_з – стоимость нового АМТС, привиденная к моменту оценки, руб.

3 этап. Определяется максимально возможная стоимость годных запчастей (С_з.max), при этом предполагается, что запчасти, которые подлежат реализации, не имеет аварийных дефектов:

С_з.max = Ц₀  (1 – Д)  К_физ, (2.7)

где: К_физ – коэффициент физического износа.

Учитывая, что С_да = Ц₀  К_физ (2.8),

где: С_да - доаварийная стоимость АМТС, определяемая затратным подходом;

получаем:

С_з.max = С_да  (1 – Д). (2.9)

4 этап. Определяется рыночная стоимость годных запчастей путем корректировки максимально возможной стоимости запчастей с учетом физического износа АМТС и коньюктуры на рынке подержаных запчастей:

С_лз = С_з.max  В₁  В₂ (2.10)

где: В₁ – коэффициент, учитывающий величину физического износа АМТС;

В₂ – коэффициент, учитывающий коньюктуру на рынке подержаных запчастей.

После подстановки С_лз, формула (2.4) расчета стоимости годных остатков

С_л = С_лз + С_у - З_п – З_т – З_у, руб.

примет вид:

С_л = С_з.max  В₁  В₂ + С_у - З_п – З_т – З_у, руб. (2.11)

Учитывая, что в среднем затраты на предпродажную подготовку составляют 10% от стоимости годных запчастей:

З_п = 0,10 х (С_з.max  В₁  В₂ ), (2.12)

а уровень торговых издержек составляет 15% от себестоимости:

З_т = 0,15 х (С_з.max  В₁  В₂ ), (2.13)

получаем окончательно:

С_л. = (С_з.max  В₁  В₂ )х0,75 + С_у – З_у . (2.14)

Эмпирическая зависимость значения коэффициента В₁ от физического износа АМТС приведена в таблице 2.1.

Таблица 2.1.

Зависимость коэффициента В₁ от физического износа АМТС

Коэффициент В₂, учитывающий конъюнктуру вторичного рынка запчастей, определяется следующим образом: если на момент оценки прекращен выпуск оцениваемого АМТС, то значение коэффициента лежит в диапазоне от 0,60 – 0,95, если выпуск не прекращен, то В₂ = 1,0.