47 Критерий интенсивности атмосферной турбулентности.

В международной практике полетов имеется опыт оценки атмосферной турбулентности в единицах кубического корня и скорости затухания вихря (EDR). Информация о турбулентности передается с борта ВС при полете по маршруту, и относится к 15 минутному периоду непосредственно предшествующему наблюдению. На этапе набора высоты информация турбулентности, передается в течении первых 10 минут полета, и относится к 30 сек периоду, непосредственно предшествующему наблюдению.

Атмосферной турбулентностью считается:

а) сильной, когда МАКС значения кубического корня из EDR превышает 0,7;

б) умеренный, когда МАКС значения кубического корня из EDR превышает 0,4 но меньше или равно 0,7

в) слабый, МАКС значения кубического корня из EDR больше 0,1 но меньше или равно 0,4

г) нулевой, МАКС значения кубического корня из EDR меньше или равно 0,1;

Скорость затухания вихря - независимая от ВС мера турбулентности. Однако взаимосвязь между значением IDR и восприятием турбулентности представляют собой функцию типа и массу самолета, высоты, конфигурации и воздушной скорости ВС. Приведенные значения IDR характеризует уровни воздействия для средне габаритных ВС при типичных условиях полета по маршруту.

(механическая турбулентность возникает при взаимодействии воздушного потока с земной поверхностью, при ветре и трении воздуха о подстилающую поверхность.

Орографическая турбулентность- возникает в результате роторно и роторно-волновой деформации воздушного потока над горами и над подветренной стороной гор)