1.3 Колеса

Завод - изготовитель устанавливает на автомобиль стальные и легкосплавные диски для бескамерных шин 6Jx15H2 ET 44, где:

6 - ширина обода в дюймах;

J- условное обозначение профиля обода;

15 - посадочный диаметр обода под шину в дюймах;

Н2 - условное обозначение формы посадочных полок обода;

ЕТ - условное обозначение вылета обода;

44 - вылет обода в миллиметрах.

Автомобиль комплектуется бескамерными шинами 195/55R15 85T, где:

195- ширина профиля в миллиметрах;

55- отношение высоты профиля к его ширине в процентах;

R- обозначение радиальной шины;

15- посадочный диаметр шины в дюймах;

85 - индекс нагрузки (максимально допустимая нагрузка на шину 515кг)

Т - индекс скорости (максимально допустимая скорость 190 км/ч).

Давая рекомендации в выборе тех или иных шин завод-изготовитель исходит из условий обеспечения максимальной устойчивости, управляемости, проходимости и безопасности автомобиля. Так колеса с большим вылетом могут задевать за детали тормозных механизмов, а с меньшим - увеличивают нагрузку на подшипники ступиц и могут привести к непредсказуемому поведению автомобиля при экстренном торможении или в случае отказа одного из контуров тормозной системы. Высокопрофильные шины могут задевать за детали кузова при максимальных ходах подвески, а широкие - теретья о лонжерон автомобиля или его крыло, при больших углах поворота. Шина с меньшим индексом нагрузки может лопнуть под максимально загруженным автомобилем, а занижение индекса скорости чревато разрушением шины при движении на высокой скорости. Данные для контроля представлены в таблице 1.

Таблица 1- Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания колес автомобиля