9. Структура системы управления отраслью автомобильного транспорта.

Под системой понимается совокупность элементов (подсистем), находя­щихся во взаимодействии и образу­ющих определенную целостность. Примеры системы различной слож­ности: автомобиль, состоящий из ряда агрегатов; авто­мобильный транспорт, состоящий из совокупности АТП и других орга­низаций и предприятий; транспорт­ный комплекс, складывающийся из автомобильного, железнодорожного и других видов транспорта.

Управление представляет собой процесс преобразования информации в определенные целенаправленные действия, переводящие управляемую систему из исходного в заданное или оптимальное состоя­ние. Если при этом достигается улучшение состояния системы, то управление считается рациональным, а при достижении оптимального со­стояния — оптимальным.

К основ­ным этапам управления относятся: определение цели системы; получе­ние информации о состоянии си­стемы; обработка и анализ инфор­мации; принятие управляющих реше­ний; доведение решения до испол­нителей; реализация управляющего воздействия и получение реакции.

Целью системы является ее воз­можное будущее состояние, дости­жимое с помощью определенных действий, являющихся следствием принятых решений.

При разработке мероприятий, на­правленных, например, на повыше­ние коэффициента технической го­товности, информацией о состоянии системы будут сведения об экс­плуатационной надежности авто­мобилей, данные о наиболее харак­терных отказах, вызывающих простои автомобилей в рабочее время, осо­бенно на линии, сведения о причи­нах и продолжительности простоев и др. Внешними факторами в дан­ном случае будут условия эксплуа­тации, организация материально- технического снабжения и др.

Под принятием управляющего ре­шения понимается выбор на осно­вании установленных критериев од­ного из многих или нескольких путей развития, существенно из­меняющих состояние системы.

На этапе доведения решения до исполнителей важной является фор­ма передачи решения, исключающая двоякое толкование его смысла и сроков выполнения.

Реализация управляющего действия — это, например, обновление парка, реконструкция производственной базы, введение новой системы морального и материального поощрения ремонтных рабочих, направление автомобиля в ремонт.

Реакция системы на управляющие действия — это новая информация (обратная связь), которая снова обрабатывается, анализируется и на ее основе принимается новое решение или корректируется прежнее.