60. Специализация грузовых пунктов, складов и путей на грузовой станции.
1.для обгона поездных и маневровых локомотивов. 2.пути для неисправных вагонов. 3.сортировочные пути. 4.пути грузового района станции делятся на:погрузочные, погрузо-выгрузочные, ходовые. При специализации необходимо предусмотреть возможность погрузки выгрузки по прямому варианту с целью улучшения использования средств механизации складов и маневровых локомотивов.
Специализация грузовых устройств, складов и сооружений в грузовом районе устанавливается в соответствии с заданным грузооборотом и имеющимся техническим оснащением станции (см. рис. 1).
При установлении специализации путей необходимо из путей станции выделить два-три пути для приема-отправления передаточных поездов и обгона локомотивов, один путь - для накопления отправляемых вагонов, а остальные пути - для использования в качестве сортировочных. Из числа сортировочных путей следует предусмотреть по одному пути для вагонов, прибывающих на подъездные пути, один путь - для вагонов неисправных, без документов, негабаритных и с опасными грузами, остальные пути специализировать по складам грузового района. При недостатке сортировочных путей отдельные пути можно закрепить для накопления вагонов, прибывающих в адрес нескольких складов грузового двора.
На грузовом дворе для обеспечения маневровой и грузовой работы необходимо предусмотреть выставочные пути, на которых производятся прием, отправление и подсортировка подач; погрузочно-разгрузочные пути, ходовые пути, служащие для перемещения подвижного состава по территории грузового района; весовые и пр. При специализации мест общего пользования нужно предусмотреть возможность погрузки и выгрузки грузов по прямому варианту вагон- автомобиль или автомобиль-вагон. Складские помещения следует специализировать с таким расчетом, чтобы обеспечить наиболее рациональную технологию выполнения грузовой и коммерческой работы,
максимально использовать средства механизации, широко применять сдвоенные операции с вагонами и автомобилями. Для перевозки грузов, требующих открытого хранения применяются: краны козловые, мостовые, стреловые на железнодорожном ходу и автомобильном с набором съемных грузозахватных приспособлений для перегрузки длинномерных, тяжеловесных, лесных, насыпных, металл, эл. Магнит, контейнеров – грузов. Краны могут быть, оборудованными вибраторами, устройствами для открывания и закрывания люков ПВ, ПЛ.
Выгрузка навалочных грузов может производиться на повышенных путях или эстакадах. При участии в ПРР тракторных погрузчиков, экскаваторов, автопогрузчиков с ковшами для отсыпки грузов в штабели и погрузки в автотранспорт. Для переработки грузов сыпучих, требующих крытого хранения применяются:
• самоходные разгрузчики непрерывного действия (роторные, многоскребковые, шнековые) для выгрузки из крытых вагонов слеживающихся сыпучих грузов
• погрузчики, оборудованные бульдозеро-грейферными или
ковшовыми захватами
• пневмопогрузчики всасывающего всасывающее-накопительного действия (пылящие грузы)
• приемные и перегружающие устройства из специализированных вагонов (хоппер, цистерна, ЦМВ, ЗРВ) Для переработки тарно-штучных грузов, перевозимых в крытых вагонах применяются авто и электропогрузчики со сменными
грузозахватными приспособлениями, электрические крыны-штабелеры, стеллажи, средства малой механизации.
- 1. Тарифы на грузовые перевозки. Определение и принципы построения.
- 2. Тарифные ставки за начально-конечные и движенческие операции.
- 3. Тарифная ставка за использование инфраструктуры и локомотивов и за использование вагонов.
- 4. Минимальная весовая норма загрузки вагонов, применяемая при определении платы за перевозку грузов.
- 5. Дифференциация тарифов по видам сообщения, видам отправок, скорости и дальности перевозок.
- 6. Дифференциация тарифов по роду грузов, по принадлежности вагонов.
- 7. Содержание тарифных руководств и их применение.
- 8. Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов (етснг), гармонизированная номенклатура грузов (гнг), их применение.
- 9. Принципиальная схема определения платы за перевозку грузов повагонными отправками.
- 10. Порядок определения тарифного расстояния перевозки грузов.
- 11. Расчёт платы за перевозку повагонной отправки аналитическим способом.
- 12. Применение поправочных коэффициентов при определении платы за перевозку грузов повагонными отправками.
- 13. Расчёт платы за перевозку в собственном (арендованном) вагоне.
- 14. Расчёт платы за перевозку груза контейнерной отправкой.
- 15. Расчёт платы за перевозку груза мелкими отправками.
- 16. Расчёт платы за перевозку контейнерной отправки аналитическим способом.
- 17. Расчёт сроков доставки грузов повагонными, мелкими и контейнерными отправками.
- 18. Расчёт платы за перевозку повагонными отправками наливных грузов и в специализированных вагонах.
- 19. Расчет платы за перевозку порожних (собственных, арендованных) вагонов.
- 20. Договорные тарифы.
- 21. Дополнительные сборы и штрафы.
- 22. Плата за пользование вагонами, контейнерами.
- 23. Сборы на станции отправления и на станции назначения для мелких отправок.
- 24. Ответственность за просрочку в доставке грузов.
- 25. Опыт сша и Канады в организации регулирования железнодорожных тарифов.
- 26. Опыт стран ес в организации регулирования железнодорожных тарифов.
- 27. Кодирование станций, наименования грузов, контейнеров, контрольное число.
- 28. Типы и параметры универсальных контейнеров. Классификация контейнеров.
- 29. Маркировка контейнеров.
- 30. Железнодорожный подвижной состав для перевозки контейнеров.
- 31. Планирование перевозок грузов в контейнерах. Ответственность за невыполнение заявок на перевозку грузов в контейнерах.
- 32. Классификация, назначение и техническое оснащение контейнерных терминалов.
- 33. Расчёт параметров контейнерного терминала. Специализация контейнерной площадки.
- 34. Календарное расписание приёма контейнеров к отправлению.
- 35. Организация завоза, вывоза контейнеров. Расчёт парка автомашин для завоза, вывоза контейнеров.
- 36. Технология обработки местных и транзитных контейнеров. Нормирование простоя и рабочего парка местных и транзитных контейнеров.
- 37. Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах.
- 38. Автоматизированная система управления контейнерными перевозками.
- 39. Автоматизированная система управления работой контейнерного пункта.
- 40. Эффективность внедрения асу контейнерного пункта.
- 41. Нормирование времени оборота контейнеров и рабочего парка контейнеров.
- 42. Мероприятия по ускорению оборота контейнеров.
- 43. Организация контейнеропотоков. Планы
- 44. Виды сообщений при организации контейнеропотоков. Выбор специализации входных и выходных грузосортировочных контейнерных пунктов.
- 45. Организация перевозок контейнеров контейнерными поездами.
- 46. Расчёт перерабатывающей способности контейнерного пункта.
- 47. Правила перевозок грузов в транспортных пакетах.
- 48. Влияние контейнерной транспортной системы на организацию перевозочного процесса.
- 49. Организация перевозок грузов мелкими отправками. Виды сборных вагонов. Календарное расписание приёма мелких отправок.
- 50. План формирования мелких отправок. Основные направления совершенствования перевозок грузов мелкими отправками.
- 51. Технологический процесс работы грузовой станции. Оперативное планирование и диспетчерское руководство работой станции. Основные показатели работы станции.
- 52. Технология обработки местных вагонов, нормирование простоя местных вагонов.
- 53. Специализация грузовых станций в крупных узлах.
- 54. Концентрация грузовой работы на меньшем числе станций.
- 55. Техническое оснащение, средства механизации и автоматизации на грузовой станции. Расчёт средств механизации на грузовом дворе.
- 56. Расчёт перерабатывающей способности грузовых пунктов по средствам механизации, по вместимости склада.
- 57. Нормирование простоя вагонов под грузовыми операциями.
- 58. Технология взаимодействия опорной и прикреплённой станции при отправлении грузов.
- 59. Технология взаимодействия опорной и прикреплённой станции при выдаче грузов.
- 60. Специализация грузовых пунктов, складов и путей на грузовой станции.
- 61. Нормирование срока оборота вагонов на подъездном пути.
- 62. Организация завоза и вывоза грузов на местах общего пользования. Расчёт количества автомашин для завоза, вывоза.
- 63. Статическая нагрузка вагона. Расчёт средней статической нагрузки вагона на станции.
- 64. Транспортно-экспедиционное обслуживание на ж. Д. Транспорте.
- 65. Общие требования к экспедиторским услугам.
- 66. Основы фирменного транспортного обслуживания (задачи, принципы работы, функции).
- 67. Первая грузовая компания. Структура и задачи.
- 68. Структура управления грузовыми перевозками в современных условиях (схема).
- 69. Комплект перевозочных документов, схема документооборота.
- 70. Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (этран).
- 71. Прямые смешанные сообщения. Условия перевозок.
- 72. Технология работы пунктов перевалки.
- 73. Плата за перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.
- 74. Прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение (сроки начала и окончания приёма грузов к перевозке, срок доставки). Ответственность за просрочку.
- 75. Прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение (ответственность за выполнение нормы перевалки грузов, за простой вагонов, за несохранность грузов, за просрочку).
- 76. Классификация опасных грузов. Основные нормативные документы по перевозке опасных грузов. Общие условия перевозки опасных грузов.
- 77. Алфавитный указатель опасных грузов, допускаемых к перевозке по железным дорогам.
- 78. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций. Аварийная карточка.
- 79. Ответственность грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков за утрату и повреждение вагонов, (ст.104,105).
- 80. Ответственность перевозчика за несохранность грузов (ст. 95,96).
- 81. Ответственность грузоотправителей, грузополучателей за простой вагонов под грузовыми операциями и за время ожидания их подачи (ст. 39, 62).