51. Технологический процесс работы грузовой станции. Оперативное планирование и диспетчерское руководство работой станции. Основные показатели работы станции.

Технологический процесс работы грузовой станции определяет рациональную систему организации и работы, основанную на внедрении передовых методов, предусматривает наиболее эффективное использование технических средств, своевременную обработку грузов и документов, ускорение оборотов вагонов, сохранность груза и высокую культуру, обслуживание предприятий, организаций и физических лиц. Типовой технологический процесс работы грузовой станции.

Состоит из четырех частей.

1 часть – оперативное планирование и планирование работы станции

2 часть – организация грузовой и коммерческой работы станции

• специализация и техническое оснащение объектов

станции

• организация переработки повагонных, мелких и

контейнерных отправок

• организация работы контейнерного пункта

• организация работы АФТО, пунктов коммерческого и

технического осмотра вагонов, контейнеров

• перевозка скоропортящихся грузов

• подготовка вагонов к перевозке

• организация ПРР на местах общего пользования

• взаимодействие грузовой и сортировочной станции в

условиях АСУ

• организация работы станции и обслуживаемых ею

подъездных путей

• централизованный завоз и вывоз груза автотранспортом

• взаимодействие грузовой станции с морскими и речными

портами

3 часть – Технология работы станции

• с поездами и вагонами, поступающими в переработку

• работа в зимних условиях

4 часть – контроль и анализ работы станции

Грузовой и коммерческой работой по станции руководит

заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе. Ему

подчиняются:

• заведующие грузовыми районами, складами,

грузосортировочными платформами

• начальник ПКО

• старшие приемосдатчики

В основу технологии работы грузовой станции положено

диспетчерское руководство грузовой, коммерческой и маневровой работы станции. Принцип диспетчерского руководства означает, что маневровый диспетчер обеспечивает:

• составление плана работы станции на смену по приему и

отправлению поездов и грузовой работе, согласовывает

его с дежурным по отделению дороги;

• своевременную подачу, расстановку и уборку вагонов на

грузовых фронтах (маневровая работа);

• операции по формированию-расформированию поездов;

• согласованную работу станции с другими службами

подъездных путей и пунктами перевалки;

• контроль за эффективным использованием технических

средств станции, путевого развития, маневровых

локомотивов, средств связи СЦБ, ПРР;

• соблюдение правил безопасности движения и техники

безопасности;

• подведение итогов работы за смену;

• непрерывный номерной учет наличия и расстановки

вагонов.

Для реализации этого принципа управления на грузовых станциях сформированы единые комплексные смены, в состав которых входят работники, обеспечивающие эксплутационную, грузовую, коммерческую, информационную и т.д. работы.

Распоряжения маневрового диспетчера являются обязательными для всех подразделений станции.

Рабочее место маневрового диспетчера автоматизировано и состоит из следующих элементов:

• компьютер (вся информация о проделанной работе)

• устройство промышленного телевидения (обзор полный)

• информационная связь (телефон, радиосвязь, АРМ)

Оперативное планирование работы станции включает в себя разработку суточного и сменного планов работы станции. Суточный план работы станции передается из НОДа за 3 часа до планируемых суток и содержит данные о количестве вагонов с местными грузами, прибывающими с сортировочной станции, размеры погрузки, выгрузки, отправления порожних вагонов в регулировку. (ДС) начальник станции или его заместитель на основании суточного плана задания НОДа составляет суточный план работы станции по роду груза, по каждому грузоотправителю.

В основу суточного плана работы станции принимаются следующие исходные данные:

• план и специальные задания отделения дороги;

• заявки грузоотправителей на погрузку в т.ч. на

маршруты;

• данные о прибытии вагонов на станцию под выгрузку и

погрузку (сортировку);

• технологические нормы времени на выполнение

технологических операций (погрузка, выгрузка,

маневровая работа, оформление документов);

• данные о наличие вагонов на станции;

• данные предварительной информации о прибытии

вагонов на станцию, за 12 часов, и точной информации,

за 4-6 часов.

Показатели работы могут быть рассчитаны за сутки, смену, месяц, декаду, квартал,

полгода, год.

1. общая погрузка

sumUп (ваг)

2. общая выгрузка

sumUв (ваг)

3. общее прибытие

N пр=sumUв+ N пор

пр (ваг)

где N пор

пр – прибытие порожних вагонов

4. общее отправление

Nот=sumUп+ N пор

отпр (ваг)

где N пор

отпр – отправление порожних вагонов

5. вагонооборот

Nво=Nпр+Nот (ваг)

6. грузооборот

Nго= sumUn+ sumUв (ваг)

7. коэффициент сдвоенных операций (принимает значения от 1 до 2)

Kсдв= Nго / Nпр

8. средняя статическая нагрузка вагона по отправлению на станции

Рстот =(sumРст*Uп)/sumUп,

где Uп – погрузка отдельного груза, ваг

Pст – статическая нагрузка на вагон отдельных грузов, т/ваг