1.1 Особенности автомобиля ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 - пятидверный хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-21093. Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми блок-фарами, противотуманными фонарями, капотом, крыльями, облицовкой радиатора, пластиковыми бамперами, молдингами и спойлером, окрашенными в цвет кузова.

Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года. Первоначально на автомобиль устанавливается двигатель 8V объёмом 1,5 литра. (ВАЗ-2111) с распредёленным впрыском топлива, затем его модифицированный аналог объемом 1,6 литра.

Рис. 1.1 Внешний вид и габариты автомобиля ВАЗ-2114

В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т.н. «европанель») с бортовым компьютером, комбинация приборов VDO c двумя жидкокристаллическими индикаторами (показывает наружную температуру воздуха, напряжение бортовой сети, текущее время), регулируемая по углу наклона рулевая колонка и травмобезопасный руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства - регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, передние стеклоподъёмники. В 2008 году произошли незначительные изменения в стайлинге, а именно: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие.

Основные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2114 приведены в таблице 1.1

Технические характеристики Lada Samara2114

1.2 Общая характеристика двигателей ВАЗ 2114

Первоначально на автомобиль устанавливался двигатель автомобиля ВАЗ-2111 объёмом 1,5 л с распределенным впрыском топлива, а с 2007 года на автомобиль устанавливается модернизированный двигатель 1,6 л. (ВАЗ-11183) Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Его отличительные особенности -- фазированный впрыск топлива, отсутствие обратной магистрали (регулятор давления топлива совмещён с бензонасосом (так называемый топливный модуль)), катализатор находится не под днищем, а совмещён с выпускным коллектором (так называемый катколлектор), сверху двигатель накрыт декоративной пластиковой панелью, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый.

В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВаз», ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно -- поставило на автомобиль двигатель 16V объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 л.с. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получает индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектуется 14 дюймовыми колёсами на штампованных дисках.

В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 16V объёмом 1,6 литров от Лада Приора мощностью 98 л.с. Данная модель получила индекс 211440-26. Двигатель представляет собой модифицированную 16-клапанную модификацию двигателя ВАЗ-21124 (90 л.с.), который применялся на автомобилях LADA 110, и -- на седане и трёхдверном хетчбэке -- ВАЗ-21126 (98 л.с.), устанавливающимся на LADA Priora. Заявленная максимальная скорость в 185--190 км/ч означает, что новые мелкосерийные модели семейства Samara становятся самыми быстрыми в модельном ряду АвтоВАЗ. Однако тестирование, проведенное журналом «За рулем» показало, что скорость, развиваемая данным автомобилем не превышает 170 км/ч, что только на 10 км/ч быстрее обычной модификации.

Более подробная информация о конструкции, обслуживании и ремонте двигателя ВАЗ 2114 приведена в следующей главе.