Глава 1.Физико-географические и авиационно-климатические особенности рассматриваемого района полета.

Полет выполняется по маршруту Иркутск (аэропорт «Иркутск», г.Иркутск) - Благовещенск (аэропорт «Игнатьево», г. Благовещенск).

Маршрут в основном лежит над горной местностью, высота продольного сечения рельефа в среднем варьируется от -1500 до 2000 метров над уровнем моря. Однако преобладающая высота рельефа на пути маршрута - 1800 метров над уровнем моря. Так же неотъемлемая черта горной местности, что не будет являться исключением и для данной территории - истоки рек.

Рис.1. Схема маршрута полета.

Начальная точка маршрута лежит в южной части Предбайкальской впадины. Далее маршрут пролегает над оз. Байкал, пересекает Яблоновый хребет, после около 500 км следует над горной местностью и до снижения пересекает хребет Большой хинган и его восточное пологое подножье.

Административно маршрут пролегает над юго-восточными районами Иркутской области, далее над южными районами республики Бурятия, над центральной территорией Читинской области и завершается над южными районами Амурской области Российской Федерации.

Климат вдоль пути следования воздушного судна в основном находится под влиянием муссонов. Зима холодная, сухая, малоснежная, безоблачная. Средняя температура января -24 °С. Лето жаркое, дождливое. Средняя температура июля +21 °С. Осадков около 850 мм в год.

Климат имеет колебательный характер. В частности, начальный пункт маршрута лежит в области умеренного резко-континентального климата, где погода зимой отличается ясностью, а сама зима своей суровостью и длительностью. Лето же влажное, тёплое, зачастую пасмурное. Средняя температура в январе ?18,3 °C, средняя температура в июле +17,7. Среднегодовая скорость ветра -- 2,1 м/с, среднегодовая влажность воздуха -- 72 %. Среднегодовое количество осадков составляет 472 мм, из которых больше половины приходится на летний период.

Далее маршрут следования пролегает через область резко-континентального климата, с зимой холодной, с сухим морозом и малым количеством снега. С жарким, коротким летом, которое сопровождается прохладными ночами и обильными осадками в июле и августе. Средняя температура в июле +18,5 °С, в январе ?22 °С. За год в среднем выпадает 244 мм осадков. Климат данной области формируется под влиянием трёх контрастных компонентов: сухого и холодного климата северных областей, жаркого и сухого монгольских пустынь и влажного тихоокеанского.

Позже вновь встречается умеренный резко-континентальный климат, на который большое влияние оказывает высота рельефа в среднем равная 700 метров. Зимы длительные и холодные, морозы могут достигать -50 C°, в то же время летом температура может превышать 40 C°. Короткое лето отличается тёплой погодой. Зима длится более 6 месяцев, с начала октября до середины апреля. Средняя температура в январе ?25,7 C°, в июле -- 18,1 C°. Заморозки могут быть практически всё лето. Зимой иногда бывают редкие оттепели. Среднегодовая скорость ветра -- 2,3 м/с. Среднегодовая влажность воздуха -- 65 %

В завершение маршрут полета пролегает через резко-континентальный климат (очередное подтверждение колебательного характера) с муссонными чертами, что выражается в больших годовых (45-50C°) и суточных (до 20 C°) колебаниях температур воздуха и резком преобладании летних осадков. Жаркое, дождливое лето и холодная, сухая, с маломощным снежным покровом зима. Среднегодовая влажность воздуха -- 67 %. Среднегодовая скорость ветра -- 2,0 м/c.

Рис. 2. Схема примерного сечения рельефа местности под трассой.

г.Иркутск (аэропорт «Иркутск»).

Климат умеренный резко континентальный. Зима суровая и долгая, погода зимой почти всегда ясная, лето влажное и тёплое, пасмурное.

Климат смягчается Иркутской ГЭС и другими электростанциями Ангарского каскада: средняя температура января составляет ?18,3 °C, средняя температура июля +17,7. Абсолютный максимум температуры зафиксирован на уровне +37,2 °C (июль 1915 года), абсолютный минимум ?49,5 °C (январь 1915 года). Среднегодовая температура составляет 0,6 °C, среднегодовая скорость ветра -- 2,1 м/с, среднегодовая влажность воздуха -- 72 %.

Среднегодовое количество осадков составляет 472 мм, из которых больше половины приходится на летний период. Абсолютный максимум осадков зафиксирован на уровне 797 мм (1938 год), абсолютный минимум -- 209 мм (1884 год).

Рис. 3. Средние показания температурного режима Иркутска.

г.Благовещенск (аэропорт «Игнатьево»).

Климат резко-континентальный с муссонными чертами, что выражается в больших годовых (45-50°) и суточных (до 20°) колебаниях температур воздуха и резком преобладании летних осадков. Лето жаркое, дождливое, но со значительным количеством солнечного сияния. Зима холодная, сухая, с маломощным снежным покровом. Температурный рекорд был зафиксирован 25 июня 2010 года, когда температура воздуха в городе поднялась до отметки +39,4 °C.

Среднегодовая температура -- +1,2 °C

Среднегодовая влажность воздуха -- 67 %.

Среднегодовая скорость ветра -- 2,0 м/c.

Самое крупное наводнение в Благовещенске произошло в 1958 году. Уровень воды достиг девятиметровой отметки, вода прорвала дамбы и попала в город.

В августе 1984 года Благовещенск пережил ещё одно серьёзное наводнение. Уровень воды в Амуре превысил восемь с половиной метров. Затопленными оказались дома, расположенные вдоль набережной реки.

Причиной этих наводнений были проливные дожди и высокий паводок в верховьях Амура и Зеи.

В настоящее время серьёзные наводнения Благовещенску не угрожают. Опасность их возникновения снизилась после строительства Зейской ГЭС. Теперь в самые дождливые годы уровень Амура и Зеи в районе Благовещенска не достигает уровня 8-ми метров.

Рис. 4. Средние показания температурного режима Благовещенска.