Подвеска.

Подвеска автомобиля, или система подрессоривания — совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой. Входит в состав шасси.

Подвеска выполняет следующие функции:

Физически соединяет колёса или неразрезные мосты с несущей системой автомобиля — кузовом или рамой;

Передаёт на несущую систему силы и моменты, возникающие при взаимодействии колёс с дорогой;

Обеспечивает требуемый характер перемещения колёс относительно кузова или рамы, а также необходимую плавность хода.

Основными элементами подвески являются:

Упругие элементы, которые воспринимают и передают нормальные (направленные по вертикали) силы реакции дороги, возникающие при наезде колеса на её неровности;

Направляющие элементы, которые задают характер перемещения колёс и их связи между собой и с несущей системой, а также передают продольные и боковые силы и их моменты.

Амортизаторы, которые служат для гашения колебаний несущей системы, возникающих вследствие действия дороги.

В реальных подвесках зачастую один элемент выполняет сразу несколько функций. Например, многолистовая рессора в классической рессорной подвеске заднего моста воспринимает одновременно как нормальную реакцию дороги (то есть, является упругим элементом), так и боковые и продольные силы (то есть, является и направляющим элементом), а также за счёт межлистового трения выступает в качестве несовершенного фрикционного амортизатора.

Однако в подвесках современных автомобилей, как правило, каждую из этих функций выполняют отдельные конструктивные элементы, достаточно жёстко задающие характер перемещения колёс относительно несущей системы и дороги, что обеспечивает заданные параметры устойчивости и управляемости.

Современные автомобильные подвески становятся сложными конструкциями, сочетающими механические, гидравлические, пневматические и электрические элементы, зачастую имеют электронные системы управления, что позволяет достичь сочетания высоких параметров комфортабельности, управляемости и безопасности.

3. Содержание

   • Содержание.
   • Двигатель.
   • Поршневой двигатель внутреннего сгорания.
   • 1.2.1. Карбюраторный двигатель.
   • 1.1.2. Инжекторный двигатель.
   • 1.1.2.1. Принцип работы.
   • 1.1.2.2. Достоинства двигателей, оборудованных системой впрыска с микропроцессорным управлением.
   • 1.1.2.3. Недостатки.
   • Трансмиссия.
   • Механические трансмиссии.
   • Гидромеханические трансмиссии.
   • Электромеханические трансмиссии
   • Сцепление.
   • Коробка передач.
   • Несущая система, подвеска, колеса.
   • Несущая система.
   • Подвеска.
   • Колеса.
   • Система управления.
   • Работа гидроусилителя руля
   • Список литературы.