Додаткові вимоги при обслуговуванні та ремонті автомобілів, що працюють на газовому паливі

Профілактичне обслуговування та ремонт автомобілів, що працюють на газовому паливі, по­винно здійснюватися згідно з вимогами Керівництва (ін­струк­ції) заводу-виготовлювача з експлуатації і обслуговування газобалонних автомобілів.

Профілактичне обслуговування, діагностика та ремонт газобалонних автомобілів може прово­дитися спільно (в одному приміщенні) з автомобілями, що працюють на бензині та дизельному паливі, за умови виконання окремих вимог. При невиконанні цих вимог газ із балонів повинен бути злитий (випущений), а балони продегазовані.

Перед в’їздом газобалонних автомобілів у зону профілактичного обслуговування та ремонту необхідно обов’язково перевірити на герметичність газову систему живлення. В’їзд у приміщення з негерметичною системою забороняється. Газові автомобілі можуть в’їжджати на пости профілактичного обслуговування та ремонту тільки після переведення роботи двигуна на бензин (дизельне паливо).

Витратні вентилі не можна залишати у проміжному стані; вони повинні бути або повністю відкриті або повністю закриті. При проведенні робіт на постах обслуго­вування та ремонту необхідно обов’язково виключи­ти запалювання.

Всі види робіт, пов’язані з обслуговуван­ням (крім щоденного), регулюванням та ремонтом газової системи живлення безпосередньо на автомобілі, повинні виконуватись в окремому приміщенні. Після закінчення обслуговування та ре­монту газової апаратури автомобіль із окремого при­міщення направляють на загальні пости або лінії профілактичного обслуговування та ремонту.

При працюючому на газовому паливі дви­гуні дозволяється провадити тільки регулювання хо­лостого ходу. Усі інші роботи з регулювання та ре­монту газового обладнання необхідно проводити при непрацюючому двигуні.

Перед проведенням робіт, що пов’язані з усуненням несправностей арматури балонів або її зняттям, газ із балонів автомобіля повинен бути попередньо злитий (випущений) на посту зливу (ви­пуску) газу, а балони продуті стиснутим повітрям або азотом.

Під час зливу (випуску) газу забороняється:

– знаходитися на посту стороннім людям;

– зливати (випускати) газ при працюючому дви­гуні та включеному запалюванні;

– палити та користуватися відкритим вогнем;

– проводити роботи, що не мають відношення до зливу (випуску) газу.

Ремонт та регулювання приладів елект­рообладнання дозволяється проводити тільки після провітрювання не менше 3 хв. підкапотного просто­ру, відсіку для балонів (у автобусів), багажного відді­лення (у легкових автомобілів).

При проведенні профілактичного обслу­говування та ремонту газобалонних автомобілів:

– роботи по зняттю, ремонту та установленню газової апаратури виконуються тільки за допомогою спеціальних пристосувань та інструменту;

– герметичність газової системи живлення пере­ві­ряється стиснутим повітрям, азотом або інертними газами при закритих витратних та відкритому магі­стральному вентилях;

– агрегати газової апаратури дозволяється зніма­ти тільки в охолодженому стані (при температурі поверхні деталей не вище +60 °С);

– газове обладнання необхідно оберігати від за­бруднення та механічних пошкоджень.

При будь-якій несправності редукторів високого та низького тиску, електромагнітного запір­ного клапана необхідно закрити витратні та магіст­ральні вентилі, а несправні вузли зняти з автомобі­ля та направити на перевірку на спеціалізовану дільни­цю (в спеціальну майстерню).

Промивку редукторів необхідно проводи­ти тільки після їх зняття з автомобіля і на спе­ціально призначених для цієї мети дільницях (міс­цях).

При виникненні витікання газу із ба­лонів на автомобілі, що знаходиться в приміщенні зони профілактичного обслуговування та ремонту, його слід відбуксирувати на пост зливу (випуску) газу, а приміщення провітрити.

При профілактичному обслуговуванні та під час ремонту цих автомобілів забороняється:

– ремонтувати та знімати газову апаратуру, що знаходиться під тиском, а також при працюючому двигуні;

– застосовувати допоміжні важелі при відкриванні та закриванні магістрального та витратних вентилів;

– використовувати дріт або інші предмети для кріп­лення на штуцерах шлангів. Кріплення повинно проводитися тільки за допомогою хомутиків;

– скручувати, сплющувати та перегинати шланги і трубки, користуватися замасленими шлангами;

– установлювати газопроводи “кустарного” вироб­ництва;

– проводити перевірку герметичності з’єднань га­зопроводів та апаратури відкритим полум’ям;

– проводити випуск та злив газу із балонів та газопроводів у приміщеннях ремонтної зони;

– проводити ремонт арматури на балоні, у якому знаходиться газ;

– палити; користуватися відкритим вогнем та ви­конувати роботи, що викликають іскроутворення.

При профілактичному обслуговуванні та під час ремонту автомобілів, що працюють на зрідже­ному нафтовому газі, необхідно оберігатися від попа­дання газу на відкриті частини тіла.