1.1Аналіз природно-кліматичних умов Тернопільської області
Загальна характеристика клімату:
Район будівництва аеродрому розташований в Тернопільській області, що відповідає дорожньо – кліматичній зоні У-І. Клімат помірно-континентальний. Середня температура самого теплого місяця (липня) +22°С, самого холодного (січня) –5°С. Середньорічна кількість опадів складає 465 – 570 мм. В районі будівництва переважають вітри південно-східних (зимою) і південних (літом) напрямків, швидкість яких досягає 16–21 м/с. Висота снігового покрову досягає 55 см. Глибина промерзання ґрунту складає в середньому 35–45 см. В середньому за рік спостерігається 12 днів з заметілями, туманами, сильними вітрами та зливами, перешкоджаючими веденню робіт.
Рельєф місцевості:
Район будівництва розташований переважно в середньо–горбистій місцевості. Найнижча відмітка місцевості району будівництва дорівнює -195.5 м, найвища – 260 м. В цілому по своїх характеристиках рельєф місцевості району будівництва не ускладнює виконання дорожніх робіт дорожньо – будівельними машинами.
Ґрунтові умови:
В районі будівництва аеродрому – бурі ґрунти лісових широколистих лісів, а також знаходяться і чорноземи лісостепів, що обумовлює необхідність проведення рекультивації земель. Ґрунт місцевості – супісок легкий – придатний для влаштування насипу земляного полотна при найменшому піднятті низу дорожнього одягу над рівнем короткочасно стоячих вод – 1.20 м. Рослинний шар ґрунту придатний для укріплення укосів насипів і виїмок.
Рослинність:
В районі будівництва аеродрому трапляються ділянки лісу середньої густоти. Переважають широколисті породи, придатні для промислової заготовки і задоволення потреб будівництва в деревині і пиломатеріалах.
Гідрологія і гідрогеологія:
Загальний похил місцевості і рельєф в цілому забезпечують стік і випаровування поверхневих вод після злив. Є окремі місця з довгостроковим стоянням поверхневих вод. Ґрунтові води залягають на глибині 2 і більше метрів і не впливають на хід виконання будівельних робіт. В періоди весіннього сніготанення і після ливнів спостерігається переповнення деяких мілких річок і струмків, деякі з них в жаркий період року пересихають.
Інженерна геологія:
В районі будівництва розвідані поклади граніту, вапняку, мергелю, каоліну, гіпсу, кварцового піску, залізних руд. Також можна використовувати для будівництва відходи вугільної промисловості (шлак). Четвертинні відкладення представлені глинами і пісками.
- Міністерство освіти і науки України
- 1 Характеристика району експлуатації аеродрому
- 1.1Аналіз природно-кліматичних умов Тернопільської області
- 2.1.2 Побудова фенологічного графіка
- 2 Перевірка несучої здатності покриття аеродрому
- 2.1 Характеристика аеродрому.
- 2.2.2Характеристика повітряних суден
- Класифікація повітряних суден:
- 2.2.3 Оцінка несучої здатності покриття аеродрому методом ікао
- 2.3 Розробка технології утримання
- 2.3.1 Перелік робіт з утримання аеродрому
- 2.3.2 Відновлення маркування аеродрому
- 2.3.3 Розробка технології утримання
- 2.4 Розробка технології ремонту
- 2.4.1 Встановлення періодичності ремонтів та періодичності дефекації аеродромів
- 2.4.2 Встановлення дефектів та причин їх утворення
- 2.4.3 Розробка технології ремонту аеродромних покриттів
- Література