2.3.2 Відновлення маркування аеродрому

Для підвищення умов безпеки при виконані злітно-посадкових операцій, руління і заходу на місце стоянки або перон, а також для управління руху ПС і транспортних засобів на аеродромні шляхом чіткого позначення певних розташувань і контурів літаків застосовують систему маркування.

За умов видимості маркування поділяють на:

• Денне (видиме при денному світлі);

• Нічне (те що світиться).

Денне маркування повинно чітко виділятися на фоні місцевості, бути видимим з усіх напрямків і мати два маркувальних кольори які різко відрізнятись один від одного(червоний, рожевий, білий). Денне маркування і світло огородження цих перешкод потрібно для передачі повітряним судном аеронавігаційної інформації.

Нічне маркування(вогні) поділяються на:

• систему вогнів наближення;

• посадкові вогні;

• вхідні вогні ЗПС;

• обмежувальні вогні ЗПС;

• осьові вогні ЗПС і РД;

• вогні зони приземлення;

• крайові вогні РД;

• вогні лінії стоп.

Розрізняють вогні:

– наземного типу: вони повинні бути, ламкими і розташовуватись низько над землею, щоб забезпечити запас відстані до гвинтів і двигунів реактивних літаків.

• заглибленого типу:

• вони розташовані в рівень з поверхнею ЗПС, РД, МС.

Обов`язковому маркуванню підлягають штучні покриття ЗПС, МРД,

РД, МС і перонів, а також шляхи руху спецавтотранспорту і засобів механізації на МС, перонах, на аеродромах всіх класів.

Таблиця 3.2.1 – Розташування маркувальних знаків на ШЗПС, їх розміри і кількість

З завдання маємо посадковий магнітно-шляховий кут 134⁰ з таблиці визначаємо цифровий знак який буде 13.

Потрібно розрахувати загальну площу маркування за ЗПС.

Окремо розраховують площу у м²: крайових суцільних ліній; осьової лінії; порога; цифрового знака; зони посадки; стрілок зміщеного порога.

У будівництві для оцінки продуктивності праці використовують норми виробітку робітника або ланки та норми витрат машинного часу. Норма часу (Н_ч) – це кількість часу, який встановлюють для виготовлення одиниці доброякісної продукції робітником відповідної спеціальності та кваліфікації. Норма машинного часу – це кількість часу роботи машини, яка потрібна виробництва одиниці якісної продукції.

Обгрунтування трудомісткості та тривалості будівельних процесів виконують за ДБН «Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи» (РЕКН) та за формулами. У ДБН наведені норми часу в машино-годинах та людино-годинах на виробництво одинці продукції, за якими визначають продуктивність машин для механізованих робіт та трудомісткість виробництва одиниці продукції робітниками на різних роботах. За нормою часу (бульдозера, автогрейдера, асфальтоукладальника і т.д.) і механізмів ( трамбівки, компресори і т.п.)

Розрахунок загальної площі маркування на ЗПС:

• площа загальної суцільної лінії:

S = 2794, 4 0, 92шт = 5029, 92

• площа фіксованої лінії:

S = 5084шт = 1600

• площа зони приземлення:

S = 22, 5334шт = 2295

• площа осьової лінії:

S = 300,546шт = 690

• площа порогу:

S = 30228шт = 1680

• площа роздільної лінії:

S= 1, 8602шт = 216

• площа стрілок зміщеного порогу:

S = (11, 180, 32) + (200, 3)6шт = 76, 26

• площа цифрового знаку(одиниці):

S = 9, 00, 8 + 0, 31, 5 = 7, 65

• площа цифрового знаку(трійки):

S=3,90,8 + 2,50,8 + 4,40,82,60,8 = 10,72

• сума цифрового знаку:

∑S = (7,65 + 10,72)2шт = 18,37

Продуктивність машин знаходять за формулою:

де Т – тривалість зміни (8 годин);

Вимірник – вимірник виконаного об`єму робіт згідно з ДБН;

Н_ч – норма часу, яка необхідно затратити для виконання певного об`єму робіт згідно з ДБН.

Загальну кількість машино-змін, потрібних для виконання окремих видів робіт визначають як:

Потрібна кількість матеріалів за ДБН:

Де Н_{витрати} – норма витрати матеріалу згідно з ДБН.

Розробка технологічної карти на влаштування: суцільної крайової лінії.

Обсяг робіт (площа) – 5029, 92

Оскільки норми на нанесення розмітки на аеродромні покриття відсутні, використаємо норми для нанесення розмітки на покриття автомобільних доріг ВБН Д.2.2-218-045-2001.

У технологічну карту заносять обсяг робіт з врахуванням «вимірника» у нормах, для групи 44 ВБН Д.2.2-218-045-2001 вимірник складає 100 м² розмічання – 5029, 92 /100 = 50,29

Змінна продуктивність:

• поливомийна машина

;

• маркувальної машини

;

У технологічну карту заносять продуктивність машин з врахуванням «вимірника», тобто, для поливо мийної машини П = 3636/100=36,36 для маркувальної машини – П = 7,62.

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення суцільної крайової лінії маркування аеродрому

Потрібна кількість маш.-змін для влаштування суцільної крайової розмітки за формулою:

=.

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=50,29/36,36=2 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=50,29/7,62=7 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування суцільної крайової розмітки за формулою:

Де – норма витрати матеріалу згідно з нормами.

V=

Розробка технологічної карти на влаштування: фіксованої лінії.

Обсяг робіт (площа) –1600

Обсяг робіт з врахуванням «вимірника»-16

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення фіксованої лінії.

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=16/36,36=0,44=1 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=16/7,62=3 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування фіксованої лінії за формулою:

V=

Розробка технологічної карти на влаштування: зони приземлення.

Обсяг робіт (площа) –2295

Обсяг робіт з врахуванням «вимірника»-22,95

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення зони приземлення .

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=24,3/36,36=0,66=1 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=24,3/7,62=3,2=4 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування зони приземлення за формулою:

V=

Розробка технологічної карти на влаштування: осьової лінії.

Обсяг робіт (площа) –690

Обсяг робіт з врахуванням «вимірника»-6,9

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення осьової лінії.

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=6,9/36,36=0,21=1 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=6,9/7,62=1 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування осьової лінії за формулою:

V=

Розробка технологічної карти на влаштування:порогу.

Обсяг робіт (площа) –1680

Обсяг робіт з врахуванням «вимірника»-16,8

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення порогу.

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=16,8/36,36=0,46=1 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=16,8/7,62=2,2=3 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування порогу за формулою:

V=

Розробка технологічної карти на влаштування: роздільної лінії.

Обсяг робіт (площа) –216

Обсяг робіт з врахуванням «вимірника»-2,16

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення роздільної лінії.

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=2,16/36,36=0,05=1 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=2,16/7,62=0,28=1 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування роздільної лінії за формулою:

V=

Розробка технологічної карти на влаштування: стрілок зміщеного поргоу.

Обсяг робіт (площа) –76,26

Обсяг робіт з врахуванням «вимірника»-0,76

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення стрілок зміщеного порогу.

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=0,76/36,36=0,02=1 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=0,76/7,62=0,09=1 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування стрілок зміщеного порогу за формулою:

V=

Розробка технологічної карти на влаштування: цифрового знаку.

Обсяг робіт (площа) –18,37

Обсяг робіт з врахуванням «вимірника»-0,18

Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення цифрового знаку.

Потрібна кількість маш.-змін:

- поливомийна машина – N=0,18/36,36=0,006 =1 маш.зм.;

- маркувальна машина – N=0,18/7,62=0,03= 1 маш.зм.

Потрібна кількість фарби для влаштування цифрового знаку за формулою:

V=