4.1 Определение основных размеров

4.1.1Выбор ходовых колес крана

Рисунок 4 Схема к определению максимальной нагрузки на колесо.

, (4.1)

где G_М - вес крана; G_Т - вес тележки:

, (4.2)

где G_каб - вес кабины, G_каб =14кН:

,

.

Приводное колесо: двухребордное, D = 500мм, исполнение 1. К2РП-500-1ОСТ 24.09-75

Неприводное: К2РН-500ОСТ 24.09-75. Тип рельса: Р43

Выбранный рельс проверим по условию:

, (4.2.1)

где В - ширина дорожки катания колеса, В=100мм [1]; b - ширина головки рельса, b = 70мм.

,

Условие 4.2.1 выполняется.

Проверка колеса по напряжению смятия при точечном контакте, МПа:

, (4.3)

где [у_N] - допускаемое напряжение при приведенном числе оборотов N за срок службы; К - коэффициент, зависящий от отношения радиуса закругления головки рельса R к диаметру поверхности катания колеса,

К = 0,119[1]; К_ф - коэффициент, учитывающий влияние тангенсальной нагрузки на напряжения в контакте, К_ф = 1,1[1] ; К_Д - коэффициент динамичности:

, (4.4)

где а_ж - коэффициент, зависящий от жесткости кранового пути, а_ж=0,2[1].

,

, (4.5)

где [у₀] - допускаемое напряжение, [у₀] =700МПа, Сталь 50[1] ;

, (4.6)

где N_с -полное число оборотов колеса за срок службы:

, (4.7)

где v_с - усредненная скорость передвижения колеса, м/с:

, (4.8)

где в - коэффициент зависящий от отношения времени неустановившегося движения t_н, к полному времени передвижения t, в =0,8[1]; Т - машинное время работы колеса, ч, за срок службы, Т=3200ч; v - коэффициент приведенного числа оборотов, принимают в зависимости от отношения

, (4.9)

Значение F_min определяется расчетом для случая, когда тележка без груза находится у противоположной опоры крана:

, (4.10)

,

,

тогда v = 0,3 [1].

,

,

,

,

.

Условие 4.3 выполняется.