Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом
2.2 Возможные неисправности тормозной системы
Тормозная система требуем к себе самого пристального внимания. Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещается. Рассмотрим основные неисправности гидравлической рабочей тормозной системы легкового автомобиля (приложение А).
В соответствии с конструкцией тормозной системы неисправности условно можно разделить на неисправности тормозного механизма, неисправности тормозного привода и неисправности усилителя тормозов.
Различают следующие неисправности дискового тормозного механизма:
· износ, повреждение или загрязнение (замасливание) тормозных колодок;
· износ, деформация, задиры на поверхности тормозных дисков;
· ослабление крепления, деформация суппорта.
Основные неисправности тормозного привода включают:
· заедание поршня рабочего цилиндра;
· утечка тормозной жидкости в рабочем цилиндре;
· заедание поршня главного цилиндра;
· утечка тормозной жидкости в главном цилиндре;
· повреждение или засорение шлангов, трубопроводов;
· подсос воздуха в системе вследствие ослабления крепления.
Вакуумный усилитель тормозов может иметь следующие неисправности:
· недостаточное разряжение во впускном коллекторе;
· повреждение вакуумного шланга;
· неисправность следящего клапана усилителя.
Все перечисленные неисправности тормозной системы в большей или меньшей степени снижают эффективность торможения автомобиля, поэтому
представляют опасность для всех участников движения.
Причинами неисправностей тормозной системы являются:
· нарушение правил эксплуатации тормозной системы (нарушение периодичности обслуживания, применение некачественной тормозной жидкости);
· низкое качество комплектующих;
· предельный срок службы элементов системы;
· воздействие различных внешних факторов.
О наступлении неисправности тормозной системы свидетельствуют различные отклонения от нормальной работы, т.н. внешние признаки неисправностей, к которым относятся:
· отклонение от прямолинейного движения при торможении;
· большой ход педали тормоза;
· скрежетание при торможении;
· визг, свист при торможении;
· снижение усилия на педали при торможении;
· повышение усилия на педали при торможении;
· вибрация педали при торможении;
· низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
Для облегчения контроля состояния тормозной системы в конструкции автомобиля используются различные датчики. Результаты измерений датчиками параметров системы выводятся в виде сигналов соответствующих ламп на приборной панели, показаний бортового компьютера. На современном автомобиле применяются следующие сигнальные лампы тормозной системы:
· низкого уровня тормозной жидкости;
· износа тормозных колодок;
· неисправности системы ABS;
· неисправности системы ESP (ASR).
Для установления конкретных неисправностей систем активной безопасности применяется компьютерная диагностика автомобиля.