1.5.1 Выбор передач автомобиля

Передаточное число i_тр трансмиссии автомобиля:

i_тр=i_к•i_о ,

где: i_к - передаточное число коробки передач; i_o - передаточное число главной передачи.

Передаточное число главной передачи:

i_o=0,105•r_к•n_v/V_max=(р•n_v/30•V_max)•r_к ,

где: r_к - расчетный радиус ведущих колес, м; n_v - частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности и максимальной скорости движения автомобиля. n_v=2100 мин^-1.

i_o=(3,14•2100/30•24)•0,495=4,35

Передаточное число трансмиссии на первой передаче:

i_тр1=D_{l max}•G•r_к/M_{к max}•з_{тр l} ,

где: D_{l max} - максимальный динамический фактор, допустимый по условиям сцепления ведущих колес автомобиля.

i_тр1=0,49•187091,8•0,495/1391,5•0,876=35,74

D_{l max}=ц_сц•л_к ,

где: ц_сц - коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой, в зависимости от дорожных условий ц_сц=0,5…0,75. л_к - коэффициент нагрузки ведущих колес автомобиля; л_к=0,65…0,8.

D_{1 max}=0,7•0,7=0,49

М_{к max} - максимальный крутящий момент двигателя (Н•м); G - полный вес автомобиля, Н. з_тр - КПД трансмиссии автомобиля на первой передаче.

,

где: з_х=0,95…0,97 - КПД двигателя при холостом прокручивании коленчатого вала; з_ц=0,98…0,985 - КПД цилиндрической пары шестерен; з_к=0,975…0,98 - КПД конической пары шестерен; n_ц и n_к - количество цилиндрических и конических пар, участвующих в зацеплении на первой передаче.

з_{тр 1}=0,96•0,98²•0,975²=0,876 ,

В первом приближении при предварительных расчетах передаточное число автомобиля будем подбирать по принципу геометрической прогрессии, образуя ряд:i_o,i_o•q,…i_тр1, где q - знаменатель прогрессии; подсчитаем его по формуле:

где: z - число передач.

=1,7

Посчитаем КПД трансмиссии остальных передач.

i_тр2= i_тр1/q

i_тр2=35,74/1,7=21,11

i_тр3=21,11/1,7=12,47

i_тр4=12,47/1,7=7,37

i_тр5=7,37/1,7=4,35