5.2 Визначення обсягів перевезень і розмірів відправки вантажів для дрібнопартійних перевезень
Далі визначаємо обсяги перевезень і розміри відправки вантажів для дрібнопартійних перевезеннях.
При визначенні обсягів дрібнопартіонних перевезень треба враховувати, що попит на продукцію виражається в штуках або ящиках, а не в пакетах, як для великопартіонних перевезень. Слід також враховувати, що характеристики пакетів вантажу для цього виду перевезень можуть відрізнятися (зокрема, висота пакету може бути більшою за 1350мм).
Складання нових схем розташування вантажів для дрібнопартійних перевезень слід проводити з урахуванням таких обмежень:
- висота пакету вантажу має бути меншою висоти кузова транспортного засобу на 300 мм;
- дозволяється розміщувати різні види вантажу на одному піддоні, але треба старатися, щоб кожний ряд складався з ящиків одного вантажу;
- на піддоні необхідно розміщувати ящики, призначені тільки для одного роздрібного споживача.
Дані про обсяги дрібнопартійних перевезеннях наведені в таблиці 5.4
Сформувавши дані про обсяги перевезень перейдемо до вибору автомобілів, які будуть здійснювати перевезення по місту. Дані про характеристики транспортних засобів наведені в табл. 5.5. На рис. 5.4 наведено вигляд сформованого пакета.
Таблиця 5.5 Характеристика транспортних засобів
Iveco Euro Cargo ML 120 E21 |
DAF LF 55 |
MAN TGL |
|||||||||||||
Розміри платформи (довжина, ширина, висота), мм |
Вантажопідйомність, кг |
вартість роботи, грн./год. |
Розміри платформи (довжина, ширина, висота), мм |
Вантажопідйомність, кг |
вартість роботи, грн./год. |
Розміри платформи (довжина, ширина, висота), мм |
Вантажопідйомність, кг |
вартість роботи, грн./год. |
|||||||
6100 |
2415 |
2263 |
7465 |
10 |
7350 |
2460 |
2357 |
8150 |
7,2 |
5200 |
2315 |
2400 |
5200 |
8,1 |
Обсяг відправлення встановимо залежно від вантажопідйомності, місткості транспортних засобів і способу розташування вантажів (рис.5.1). Обсяг відправлення визначимо на основі запропонованих схем розташування вантажу за формулою:
, (5.3)
де - кількість пакетів вантажу, що розміщується на транспортному засобі.
Рис.5.4 - Схема розміщення ящиків у пакеті (холодильники) для роздрібного споживача
Схема розміщення ящиків у пакеті для роздрібного споживача аналогічна сформованим пакетам (див розділ 2).
Рис.5.5 - Схема розміщення вантажу на транспортному засобі Iveco ML120 E21
Рис.5.6 - Схема розміщення вантажу на транспортному засобі DAF LF55
Рис.5.7 - Схема розміщення вантажу на транспортному засобі MAN TGL
Кількість пакетів вантажу, що розміщується та транспортному засобі становить:
Для Iveco ML120 E21 - 14 пакетів
Для DAF LF 55 - 18 пакетів
Для MAN TGL - 9 пакетів
Отже, визначимо обсяг відправлення на прикладі при перевезенні холодильників:
т;. (5.4)
Для Iveco ML120 E21 т;
Для DAF LF 55 т;
Для MAN TGL т;
Аналогічно проводимо розрахунок по інших товарах. Результати розрахунків зводимо в таблицю 5.5.
Таблиця 5.5 Характеристика партій відправлень вантажів
Вантаж |
Марка транспортного засобу |
Кількість пакетів, що розміщуються на транспортному засобі, од. |
Маса пакету, кг |
Обсяг відправлен-ня, т |
|
Холодильники |
Iveco ML120 E21 |
14 |
196 |
2,75 |
|
DAF LF 55 |
16 |
3,14 |
|||
MAN TGL |
11 |
2,16 |
|||
Газові котли |
Iveco ML90 E21 |
14 |
274 |
3,84 |
|
DAF LF 55 |
16 |
4,38 |
|||
MAN TGL |
11 |
3,01 |
|||
Кондеціонери |
Iveco ML90 E21 |
14 |
406 |
5,68 |
|
DAF LF 55 |
16 |
6,50 |
|||
MAN TGL |
11 |
4,47 |
|||
Швейні машини |
Iveco ML90 E21 |
14 |
223 |
3,26 |
|
DAF LF 55 |
16 |
3,73 |
|||
MAN TGL |
11 |
2,56 |
|||
Водонагрівачі |
Iveco ML90 E21 |
14 |
152 |
2,13 |
|
DAF LF 55 |
16 |
2,43 |
|||
MAN TGL |
11 |
1,67 |
На основі даних табл. 5.3 і 5.5 розрахуємо кількість відправлень транспортних засобів за наступною формулою:
(5.5)
де - кількість пакетів вантажу, що потрібно перевезти (таблиця 5.4)
Проведемо розрахунок для холодильників при дрібно партійних перевезеннях для першого магазину:
Для Iveco ML120 E21 відправлення
Для DAF LF 55 відправлення
Для MAN TGL відправлення
Аналогічно проводимо розрахунок по інших магазинах. Результати розрахунків зводимо в таблицю 5.6.
Таблиця 5.6 Дані про кількість відправлень транспортних засобів з РЦ
Пункт відправлення |
Марка транспортно-го засобу |
При перевезенні вантажів по маршрутах |
Всього |
||
РЦ-М3-М1-М2-РЦ |
РЦ-М4-М5-РЦ |
||||
Склад |
Iveco ML90 E21 |
2 |
1 |
3 |
|
DAF LF 55 |
1 |
1 |
2 |
||
MAN TGL |
2 |
2 |
4 |
||
Всього |
5 |
4 |
9 |
- Вступ
- 1. Підготовка вантажів до транспортування
- 1.1 Формування вантажної одиниці
- 2. Визначення обсягу перевезень вантажів
- 2.1 Визначення розміру замовлення, загальних витрат та періоду постачання товарів для складу розподільчого центру
- 3. Технологія навантажувально - розвантажувальних робіт
- 4. Побудова транспортної схеми і розрахунок найкоротших відстаней
- 4.1 Побудова транспортної схеми
- 4.2 Визначення місця розташування розподільчого складу на території, що обслуговують
- 5. Визначення обсягів перевезень і розмірів відправки вантажів
- 5.1 Визначення обсягів перевезень і розмірів відправки вантажів для великопартійних перевезень
- 5.2 Визначення обсягів перевезень і розмірів відправки вантажів для дрібнопартійних перевезень
- 6. Розрахунок ефективності використання транспорту
- 6.1 Визначення техніко-експлуатаційних показників
- 6.3 Економічне обґрунтування діяльності автотранспортного підприємства
- Логістична задача визначення координат розподільчого центру
- 4. Визначення місця розташування розподільчого центру
- 4.1. Визначення місця розташування розподільчого центру в логістичному ланцюгу поставки товарів
- 3.1. Визначення місця розташування розподільчого центру
- 5.1. Місце розташування нового розподільчого центру
- 1 Вибір місцерозташування розподільчого центру
- 1.2. Проектування рішення щодо вибору місця розташування розподільчого складу
- 17. Системи керування ланцюжками поставок, scm