logo
Проектування дільниці по поточному ремонту автобусів МАЗ 241

2.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів

Нормативи трудомісткості технічних впливів в положенні приведені без урахування умов категорій експлуатації, модифікації рухомого складу, способу його зберігання та ін. Для умов конкретних підприємств трудомісткість технічних впливів коректується за допомогою коефіцієнтів.

Для прибирально - мийних робіт (ВМР) :

tпмр = t нвмр х К2 х К4 х КМ ( 2.35)

Для технічного обслуговування № 1 (ТО -1):

tТО-1 = t н то-1 х К2 х К4 (2.36)

Для технічного обслуговування № 2 (ТО -2):

t ТО - 2 = t н то-2 х К2 х К4 ( 2.37)

Для сезонного обслуговування ( СО):

tсо=0,2....0,5tто-2 (2.38)

Для поточного ремонту (ПР):

tпр = t нпр х К1 х К2 х К3 х К4 х К5 ( 2.39)

де tнсо; tн то-1; tн то-2; t нпр - нормативи трудомісткості технічних впливів відповідно ВМР; ТО-1; ТО-2; ПР (Додаток 9);

К1, К2, К3, К4, К5 - коефіцієнти, що враховують відповідно категорію умов експлуатації, модифікації рухомого складу, кліматичний район, пробіг від початку експлуатації, кількість автомобілів на АТП.

Для вбирально - мийних робіт (ВМР) :

tпмр = 0,30 х 1,0 х 1,19 х 0,9 = 0,3;

Для технічного обслуговування № 1 (ТО -1):

t ТО - 1 = 6,0 х 1,0 х 1,19 = 7;

Для технічного обслуговування № 2 (ТО -2):

t ТО - 2 = 24,0 х 1,0 х 1,19 = 28,6;

Для сезонного обслуговування ( СО):

tсо = 0,3 х 28,6 = 8,6;

Для поточного ремонту (ПР):

tпр = 3,0 х 0,9 х 1,0 х 1,0 х 1,19 х 1,0 = 3,2;