Подбор главного двигателя для сухогрузного судна класса М-СП грузоподъемностью 3000 тонн
2.4.1 Упорный подшипник
Выбирается подшипник упорный с диаметром упорной шейки 400 мм.
Максимальный упор Рmax = 200 кН.
Содержание
- Введение
- 1. Выбор и обоснование выбора типа СЭУ
- 1.1 Выбор типа СЭУ
- 1.2 Выбор числа валов
- 1.3 Выбор числа движителей
- 1.4 Выбор типа передачи
- 1.5 Выбор и обоснование выбора главного двигателя
- 2.4 Элементы валопровода
- 2.4.1 Упорный подшипник
- 2.4.2 Опорные подшипники
- 2.4.3 Расчет тормозного устройства
- 2.5 Проверка валопровода на критическую частоту вращения
- 2.6 Проверка валопровода на продольную устойчивость
- 3.1 Выбор судовой электростанции
- 3.2 Выбор системы теплоснабжения
- 4. Выбор оборудования и устройств СЭУ
- 4.1 Система сжатого воздуха
- 4.2 Система охлаждения
- 4.3 Масляная система
- 4.4 Топливная система
- 4.5 Газовыпускная система
- 5. Расчёт запасов топлива, масла и технической воды
- 6. Размещение механизмов в машинном отделении
- 7. Технико-экономические показатели СЭУ
- Заключение
Похожие материалы