Організація технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів
1.1 Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів
Вихідні нормативи технічного обслуговування та ремонту піддягають коригуванню за допомогою коефіцієнтів, які враховують:
Кі - категорію умов експлуатації автомобілів;
К2 - модифікацію рухомого складу та організацію його роботи;
К3 - природно-кліматичні умови;
К4 - кількість технологічно сумісного рухомого складу;
К5 - умови зберігання рухомого складу.
Пробіг, періодичність та трудомісткість технічного обслуговування, трудомісткість поточного ремонту коригуються за результуючими коефіцієнтами: періодичність ТО;
- трудомісткість ЩО;
- трудомісткість ТО;
- трудомісткість ПР;
- простої в ТО і ПР. - пробіг до КР
Таблиця Результати коригування вихідних даних для зони поточного ремонту автомобілів: ЗІЛ-4314-90 авт., КамАЗ-5321- 70 авт., Volvo FM12.340 - 70 авт. Кількість робочих днів на рік--255.
№ |
Показник |
Одиниця |
Основний норматив |
Значення коефіцієнту |
Результ. коеф. |
Зкориг. значен. основн. нормат. |
|||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
|||||||
ЗІЛ-4314 |
|||||||||||
Періодичність |
|||||||||||
1 |
ТО-1 |
км |
4000 |
0,7 |
0,9 |
0,63 |
2520 |
||||
2 |
ТО-2 |
км |
16000 |
0,7 |
0,9 |
0,63 |
10080 |
||||
3 |
Пробіг до КР |
тис. км |
450 |
0,7 |
1,0 |
0,9 |
0,63 |
283,5 |
|||
Трудомісткість |
|||||||||||
4 |
ЩО |
люд.-год. |
0,30 |
1,0 |
0,3 |
0,3 |
|||||
5 |
ТО-1 |
люд.-год |
3,6 |
1,0 |
1,0 |
3,6 |
3,6 |
||||
6 |
ТО-2 |
люд.-год |
14,46 |
1,0 |
1,0 |
14,46 |
14,46 |
||||
7 |
ПР |
люд.-год |
3,4 |
1,4 |
1,0 |
1,1 |
1,0 |
1,0 |
1,54 |
5,236 |
|
8 |
Простій під час ТО і ПР |
Дні/1000 км |
0,43 |
1,0 |
|||||||
9 |
КР |
дні |
0 |
0 |
|||||||
КамАЗ-5321 |
|||||||||||
Періодичність |
|||||||||||
1 |
ТО-1 |
км |
4000 |
0,7 |
0,9 |
0,63 |
2520 |
||||
2 |
ТО-2 |
км |
16000 |
0,7 |
0,9 |
0,63 |
10080 |
||||
3 |
Пробіг до КР |
тис. км |
300 |
0,7 |
1,0 |
0,9 |
0,63 |
189 |
|||
Трудомісткість |
|||||||||||
4 |
ЩО |
люд.-год. |
0,40 |
1,0 |
0,40 |
0,40 |
|||||
5 |
ТО-1 |
люд.-год |
7,5 |
1,0 |
1,0 |
7,5 |
7,5 |
||||
6 |
ТО-2 |
люд.-год |
24,0 |
1,0 |
1,0 |
24,0 |
24,0 |
||||
7 |
ПР |
люд.-год |
5,5 |
1,4 |
1,0 |
1,1 |
1,0 |
1,0 |
1,54 |
8,47 |
|
8 |
Простій під час ТО і ПР |
Дні/1000 км |
0,53 |
1,0 |
0,53 |
0,53 |
|||||
9 |
КР |
дні |
0 |
0 |
|||||||
Volvo FM12.340 |
|||||||||||
Періодичність |
|||||||||||
1 |
ТО-1 |
км |
2000 |
0,7 |
0,9 |
0,63 |
1260 |
||||
2 |
ТО-2 |
км |
10000 |
0,7 |
0,9 |
0,63 |
6300 |
||||
3 |
Пробіг до КР |
тис. км |
300 |
0,7 |
0,85 |
0,9 |
0,54 |
160,7 |
|||
Трудомісткість |
|||||||||||
4 |
ЩО |
люд.-год. |
0,50 |
1,15 |
0,56 |
0,56 |
|||||
5 |
ТО-1 |
люд.-год |
7,8 |
1,15 |
1,0 |
1,15 |
8,97 |
||||
6 |
ТО-2 |
люд.-год |
31,2 |
1,15 |
1,0 |
1,15 |
35,9 |
||||
7 |
ПР |
люд.-год |
6,1 |
1,4 |
1,15 |
1,1 |
1,0 |
1,0 |
1,8 |
10,8 |
|
8 |
Простій під час ТО і ПР |
Дні/1000 км |
0,53 |
1,15 |
0,58 |
0,58 |
|||||
9 |
КР |
дні |
0 |
0 |