Похожие главы из других работ:
Зниження токсичності автомобілів в експлуатаційних умовах
В експлуатаційних умовах зі збільшенням напрацювання автомобіля відбувається закономірна зміна основних регулювальних параметрів і технічного стану вузлів і систем карбюратора...
Організація технічного обслуговування автомобілів КрАЗ-6424С4+КрАз-А20ПС2 у місті Миколаїв
На ВАТ АТП застосовують такі організаційні форми побудови технологічного процесу ТО і ремонту автомобілів: типову, агрегатно-дільничну, комплексну, операційно-постову, агрегатно-зональну та ін...
Організація технічного обслуговування автомобілів МАЗ-103
...
Організація технічного обслуговування автомобілів МАЗ-103
Для одиничного методу обслуговування і поточних ремонтів, кількість робочих постів розраховувала відповідно до рекомендацій, викладених у [4, 3, с.157-158].
Кількість робочих постів ПР визначаються за формулою:
= == 675...
Організація технічного обслуговування автомобілів МАЗ-103
На ВАТ АТП застосовують такі організаційні форми побудови технологічного процесу ТО і ремонту автомобілів: типову, агрегатно-дільничну, комплексну, операційно-постову, агрегатно-зональну та ін...
Організація технічного обслуговування автомобіля ГАЗ-3307
4.1 Обґрунтування і вибір методу технічного обслуговування автомобілів
Розрізняють два методи ТО автомобілів:
- одиничний;
- потоковий.
Під одиничним методом розуміють виконання усіх робіт, повязаних з доглядом за автомобілем на одному посту...
Організація технічного обслуговування автомобіля ГАЗ-3307
Для потокового методу технічного обслуговування автомобілів кількість робочих постів визначають шляхом множення кількості потокових ліній на кількість прийнятих робочих постів Zто на одній потоковій лінії...
Організація технічного обслуговування автомобіля ГАЗ-3307
Організація технологічного процесу - важливий елемент управління діяльністю АТП, без якого неможливе його ефективне функціонування.
виділяють 4 організаційні форми побудови технологічного процесу ТО і ПР...
Організація технічного обслуговування і поточного ремонту дорожньо-будівельних і спеціальних машин у кількості одиниць
...
Організація технічного обслуговування і поточного ремонту дорожньо-будівельних і спеціальних машин у кількості одиниць
Порядковий робочій день місяця, ДТОР у якому починається проведення ТО або Р машин визначається за формулою:
(Др* (Тп - Нф ) /Нпл )+1 (2.10)
де Др - кількість робочих днів у плануємому місяці;
Нпл - плануєма наробітка на розраховуємий місяць...
Організація технічного обслуговування і поточного ремонту дорожньо-будівельних і спеціальних машин у кількості одиниць
Розподіл трудомісткості у зоні ТО по видам робіт здійснюється відповідно (6). Дані розподілу заносимо в таблиці 2.13 та 2.14.
Для ТО-1 планують виконання всіх робіт на постах у повному обємі...
Організація технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів
...
Організація технічного сервісу автомобіля КрАЗ-65032
Обґрунтування і вибір методу технічного обслуговування
автомобілів
Розрізняють два види ТО автомобілів: одиничний і потоковий. Під одиничним розуміють виконання всіх робіт щодо догляду за автомобілем на одному посту...
Розробка підприємства автомобільного транспорту
При розрахунку зон ТО і ПР встановлюється режим роботи зон. вибирається метод обслуговування (на потокових лініях або окремих постах), визначається кількість постів і потокових ліній, уточнюються річні трудомісткості робіт ТО...
Розробка підприємства автомобільного транспорту
Площа зон ТО При обслуговуванні автомобілів на потокових лініях визначається графічно при розрахунку відповідних зон. Так площа зони ЩО склала FЗЩО =459,36 м2. Площа зони ТО -1 склала FЗТО-1 =229,68 м2...