2.2.4 Подбор технологического оборудования
Как правило, оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ на постах зоны ЕО, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену. Варианты выбора оборудования представлены в таблице 2.5 [12, 13, 14].
Таблица 2.5 Подбор технологического оборудования
|
Наименование работ |
Вариант 1 |
Вариант 2 |
Вариант 3 |
Выбранный вариант |
|
|
Моечные |
Механизированная щеточная установка ГАРО 1129 (30-40 авт/час) |
Автоматическая установка ГАРО 1126 (30 авт/час) |
Установка щеточная М-123 (40 авт/час) |
Вариант 3 обеспечивает большую производительность при меньшем расходе воды и СМС |
|
|
Подъемно-транспортные |
Конвейер мод. 4010 (дл. 53,1м) |
Эстакада прямоточная |
Канава прямоточная узкого типа |
Вариант 1 обеспечивает наименьшее время на перемещение автомобиля с поста на пост и наилучшие условия работы обслуживающего персонала |
|
|
Крепежные |
Ключи |
гаечные |
И-105-М3 |
Набор из 56 инструментов содержит все необходимые ключи |
|
|
Смазочные |
1. Пресс-масленки. 2. Колонка автоматическая мод. 367М |
1. Колонка маслораздаточная мод. 3155М. 2. Солидолонагнетатель мод. 1127. |
Установка для централизованной смазки и заправки мод. 359 |
Вариант 2 - данное оборудование более специализировано, поэтому обеспечивает высокую производительность труда при достаточно невысокой стоимости. |
|
|
ЕО трансмиссии |
Люфтомер КИ-4832 |
Динамометр-люфтомер мод. 532 |
Люфтомер НИИАТ К-187 |
Вариант 1 - КИ-4832 помимо люфта отдельных агрегатов позволяет измерять суммарный люфт трансмиссии, что сокращает трудоемкость обслуживания |
- Введение
- 1. Технико-экономическое обоснование проекта
- 1.1 Общая характеристика автотранспортного предприятия
- 1.2 Краткая техническая характеристика и устройство автомобиля УАЗ - 3303
- 1.3 Анализ работы технической службы АТУ
- 2. Совершенствование работы зоны ЕО
- 2.1 Статистическое исследование сроков и состава работ по ЕО автомобиля УАЗ - 3303
- 2.1.1 Исходные данные
- 2.1.2 Определение закона распределения трудоемкости ЕО при завершенных испытаниях
- 2.1.3 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту
- 2.2 Разработка технологического процесса ЕО автомобиля УАЗ - 3303
- 2.2.1 Перечень работ ЕО автомобиля УАЗ - 3303
- 2.2.2 Используемые эксплуатационные материалы
- 2.2.3 Определение производственной программы
- 2.2.4 Подбор технологического оборудования
- 2.2.5 Техническое нормирование трудоемкости ЕО
- 3. Разработка техпроцесса восстановления кулака шарнира переднего ведущего моста
- 3.1 Анализ возможных дефектов детали и составление дефектовочной ведомости детали
- 3.2 Выбор способа восстановления детали
- 3.3 Разработка маршрута технологического процесса восстановления детали
- Заключение
- 1.5. Выбор метода организации технического обслуживания и диагностики
- Для автомобилей уаз 3741 отклонение 0,8%, для автомобиля, для автомобиля лаз а141 отклонение 0,9% для автомобиля камаз 5511 отклонение 0,9%;
- 4. Организация технической службы атп
- Зона хранения автомобиля
- 1.8. Задачи по теме «Расчет суточной программы предприятия»
- 1. Организация ео автомобилей
- 4.2. Метод организаций производства то и ремонта автомобиля
- Организация производства ежедневного технического обслуживания (ео)
- 12. Организация технологических процессов то и ремонта автомобилей в атп