2.3 Взаимосвязь эксплуатационных параметров автобусов

На первом этапе метода устанавливается взаимосвязь эксплуатационных параметров автобусов на маршруте.

Имея зависимости:

I_а = t_об / А_м, (3)

t_р =L_м / V_T + n_по t_по + t_ко, (4)

t_об =2t_р, (5),

где, t_об - время оборота автобуса на маршруте, мин;

А_м - количество автобусов на маршруте;

I_а - интервал движения, мин;

L_м - длина маршрута, км;

V_T - техническая скорость движения, км/ч.

Связь между пассажиропотоком и количеством автобусов на маршруте рассчитывается по формуле:

А_м = Q_max t_oб / q_н г_н, (6)

где, Q_max - максимальная мощность пассажиропотока, пасс/ч;

q_н - номинальная вместимость автобуса, пасс;

г_н - коэффициент наполнения автобуса.

Градуировка оси номинальной вместимости устанавливается по формуле (4), где величины постоянные.

Расчеты:

t_р =17/22+26*0,0039+0,1=0,97 часа (58 мин)

t_об =1,94 часа (116 мин)

А_м1=750*1,94/1*121=12 автобусов (большой вместимости)

А_м2=750*1,94/1*90=16 автобусов (малой вместимости)

I_а =116/16=7 мин

Расчеты интервалов по количеству автобусов представлены в таблице 4.

Таблица 4