3.12. Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок

По итогам работы за 2007 год в хозяйстве коммерческой работы в сфере грузовых перевозок браков, как и в прошлом году, не допущено.

За 2007 год допущено 28/32 случаев отказов технических средств (-4 случая, -12,5%). В декабре 2007 года по вине работников грузового хозяйства на дороге допущено 2 отказа:

20.12.07г. на станции Коченево из-за срабатывания КГУ остановлен поезд №2968 по причине обрыва окантовочной ленты в увязке МКР с грузом – деготь и ее свисания через верхнюю обвязку за кузов вагона №62446729. Последний осмотр производился на ПКО Московка в транзитном поезде. Приемщики поездов Богатов, Гусарова неисправностей при коммерческом осмотре вагона №62446729 не выявили. Задержка поезда №2968 составила 43 минуты.

28.12.07г. на станции Чаны остановлен поезд №2112 из-за задирания незакрепленных листов обшивы котельного оборудования, Н-2220, погруженного в вагоне №43586106, станция погрузки Центролит Бел.ж.д., отправитель ООО «Конд», согласно архивных записей АСКО ПВ ПКО Московка вагон №43586106 с грузом проследовал в исправном состоянии, обшива исправна. Задержка поезда №2112 составила 43 минуты.

Сравнительная характеристика случаев отказов технических средств, произошедших на дороге за декабрь, 4-ый квартал и 12 месяцев 2007/2006г.г. с распределением ответственности за задержки поездов, приведена в таблице

За 2007 год из общего количества отказов, допущенных по вине хозяйства (28 случаев), 17 случаев произошли из-за некачественной подготовки груза и подвижного состава к перевозке грузоотправителями, при которой не обеспечивается безопасность движения поездов и сохранность перевозимых грузов, в том числе 7 случаев с вагонами «своей погрузки».

За 12 месяцев допущено 8 отказов с вагонами «своей» погрузки (в 2007г.-7):

27.01.07г. на перегоне Чаны - Озеро Карачинское задержан поезд №2352 из-за сдвига металлических гофрированных листов с выходом за габарит погрузки в вагоне №53555231, следовавшем со станции погрузки Комбинатская (ДС Финадеев А.А) с металлоломом, Грузоотправитель ООО «Сиб-путь» погрузил легковесные части лома без его уплотнения и обрешетки. Задержка поезда №2352 составила 40 минут.

18.02.07г. на станции Урываево был задержан поезд №2409 из-за отрыва шести из девяти металлических листов обшивы каркаса груза – оборудования энергетического, следовавшего со станции Барнаул (ДС Кочелаев Р.А.), отправитель ООО «Росэнергопром» для крепления упаковки применил заклепочные соединения из алюминия, которые срезало во время движения. Задержка поезда №2409 составила 28 минут.

11.06.07г. на перегоне Валиханово-Урлютюб на 17 минут был задержан поезд №2481, с вагона №53521225, груз – алюминий, станция погрузки Обнорская, свисал целлофан на автосцепку, грузоотправитель ОАО «Русал Новокузнецкий алюминиевый завод».

20.07.07г. на перегоне Озеро Карачинское – Тебисская на 23 минуты задержан поезд №2333, открыта дверь порожнего контейнера в вагоне №32245755, станция погрузки Топки

03.08.07г. на станции Районная на 16 минут задержан поезд №3005 по причине высыпания сульфата натрия природного из вагона №24637068, следовавшего со станции погрузки Новоблаговещенка

15.08.07г. на перегоне Батунная – Заринская остановлен поезд №2084 по причине обрыва защитного металлического листа с окна у одного из трех домиков, погруженных в вагоне №43528546. Груз следовал со станции погрузки Комбинатская. Задержка поезда № 2084 составила 29 минут

27.09.07г. на перегоне Убинская-Каргат остановлен поезд №2325 по причине выхода деревянной прокладки 50х150мм в вагоне №43562008, станция погрузки Инская, груз – рамные рельсы с остряками, за габарит погрузки на 600мм. При приеме погрузки и коммерческом осмотре вагона на ПКО Инская коммерческих неисправностей не обнаружено. Задержка поезда №2325 составила 18 минут.

01.11.07г. на перегоне Кокошино-Чулымская сработало УКСПС, сломана 4-я планка по ходу движения, 100% по-свежему, обнаружен щебень крупной фракции, предположительно станции погрузки Изынский. Задержка поезда №3501 составила 29 минут.

Рост случаев отказов технических средств допущен работниками грузового хозяйства Алтайского отделения из-за пропуска коммерческих неисправностей КПБ Алтайская (+3 случая). Не снижено количество задержек поездов из-за пропуска вагонов с коммерческими неисправностями работниками ПКО Московка и Входная Омского отделения (12/12). Практически на уровне прошлого года остается число задержек на перегонах и станциях по вине работников Новосибирского отделения (10/11, - 1 случай).

Учет оперативных донесений

За 12 месяцев 2007 года количество отцепленных на ПКО сети вагонов «погрузки нашей дороги» снизилось на 3% (1896/1963, -67 вагонов), из них 512 вагонов были погружены с нарушением ТУ, а это 27% от общего числа отцепленных вагонов в пути следования (в 2006 году – 660 вагонов, менее на 148 вагонов, -22%).

Отцеплено вагонов с нарушением ТУ по номенклатуре перевозимых грузов и станциям погрузки за двенадцать месяцев 2007/2006 г.г.

За 12 месяцев 2007 года на пунктах коммерческого осмотра сети было отцеплено с угрозой безопасности движения 1896 вагонов «нашей погрузки» (-67 вагонов), из них с нарушением ТУ - 512 вагонов (-148 вагонов, -22%); в т.ч. на «своей дороге» отцеплено 149 вагонов (-107 вагонов к 2006г, -42%), из них с нарушением ТУ – 22 вагона (в 2006г.-55, -33 вагона,-60%).

Наибольший рост отцепленных вагонов, погруженных с нарушением ТУ, допущен:

- по углю – станциями погрузки Тырган – на 7 вагонов (14/7), Бочаты –на 13 вагонов (15/2), Латыши (8/2).

- по жби – из 6 отцепленных вагонов погрузки дороги 4 вагона станции погрузки Томск-1 (в 2006г.-0).

- по контейнерам – станцией Клещиха (9/2).

В-целом, за 12 месяцев на ПКО дорог возросло количество отцепок вагонов с лесоматериалами, погруженными с нарушением ТУ станций погрузки отделений: Новосибирского – на 2 вагона (28/26), Алтайского – на 8 вагонов (37/29).

По металлопродукции допущен рост отцепок вагонов на Алтайском отделении 5/3., по технике допущен рост отцепок вагонов на Алтайском отделении на 2 вагона (6/4)и на Омском отделении 1/0., по железобетонным изделиям допущен рост отцепок вагонов на Кузбасском отделении – 4/0.

По прочим грузам (уголь) количество отцепленных вагонов с нарушением ТУ снижено всеми отделениями дороги – 211/278, в т.ч по Омскому – 2/5, Новосибирскому – 16/20, Кузбасскому – 189/251, Алтайскому – 13/20.

Имеется положительная тенденция снижения отцепок вагонов из-за допущенных нарушений ТУ: в апреле – 27/65 (-38 вагонов), в мае – 48/53 (-5 вагонов), в июне – 38/57 (-19 вагонов), июле – 26/59 (-33 вагона), в августе – 34/50 (-16 вагонов), в сентябре – 25/48 (-23 вагона), в октябре – 27/47 (-20 вагонов), в ноябре – 25/48 (-23 вагона), в декабре 28/57 (-29 вагонов).

За 12 месяцев 2007 года с перегрузом сверх грузоподъемности при проведении контрольных перевесок на станциях дорог обнаружено 207 вагонов, из них 37 вагонов, 18% от всех обнаруженных с перегрузом, – на станциях отправления (Прокопьевск-10 вагонов, Ленинск-Кузнецкий-2 – 3 вагона, Междуреченск – 4 вагона, Мереть-4 вагона, Терентьевская-12 вагонов, Ерунаково-3 вагона, Малиновка-1 вагон), 170 – в пути следования.

Перечень станций, допустивших отправление вагонов с перегрузом установленной грузоподъемности за 12 месяцев 2007г. (согласно ЕА САПР)

С начала года на дороге допущено и расследовано 43 случая отцепки цистерн по причине течи опасного груза, в том числе 30 случаев на станции Комбинатская до отправления со станции, (в 2006 году – 56 случаев, в том числе 40 на станции Комбинатская).

За 12 месяцев 2007 года к учету принято 25 оперативных донесения по случаям отцепки цистерн из-за течи опасного груза на других дорогах (в 2006г.-25), из них погрузки станции Комбинатская - 14 (в 2006г –22), станции Сокур – 6, (в 2006 – 2), Предкомбинат – 1 (в 2006 году – 1). Бийск-2, Бердск-1, Штабка-1.

Работа ПКО и КПБ

Работниками ПКО и КПБ дороги за 12 месяцев 2007 года обнаружено 3047 вагонов с коммерческими неисправностями (2006г. – 3504 вагонов), из них угрожающих безопасности движения 2348 вагонов (2006г. – 2572 вагона). Отцеплено для устранения брака 2943 вагона (2006г. – 3324 вагона), из них 2330 вагонов с угрозой безопасности движения (2006г. – 2507 вагонов). Обнаружено на ответственность «своей дороги» - 1514 вагонов (в 2006г. – 1843 вагона), из них 1064 вагона, угрожающих безопасности движения (в 2006г. – 1182). Отцеплено для устранения на ответственность «своей дороги» - 1493 вагона (в 2006г. – 1778), в т.ч. с угрозой безопасности движения – 1056 вагонов (в 2006г. – 1171).

За 12 месяцев 2007 года после проследования ПКО дороги на соседних дорогах отцеплено 483 вагонов с угрозой безопасности движения (в 2006г. – 558, -75 вагонов); из них – с нарушением ТУ «нашей погрузки» - 209/239 (-30 вагонов), с расстройством крепления грузов – 273/311 (-38 вагонов), с течью груза – 2/1 (+1 вагон), по другим причинам – 0/8 (-8 вагонов):

На ПКО Свердловской (ПКО Московка, Входная) – 274/261 (+13 вагонов), из них с нарушением ТУ погрузки Западно-Сибирской ж.д. – 168/181 (-13 вагонов), с расстройством крепления грузов – 105/80 (+25 вагонов), с течью груза – по ПКО Войновка обнаружено шипение из-под колпака верхнего загрузочного люка в вагоне №58197690, станция погрузки Комбинатская, груз – фракция пропан-бутановая – 1/0 (+1 вагон).

На ПКО Южно-Уральской (ПКО Московка, Входная) – 120/134 (-14 вагонов), из них с нарушением ТУ погрузки Западно-Сибирской ж.д. – 24/25 (-1 вагон), с расстройством крепления грузов – 96/109 (-13 вагонов);

На ПКО Красноярской (ПКО Инская) – 89/163 (-74 вагона), из них с нарушением ТУ погрузки Западно-Сибирской ж.д. – 17/33 (-16 вагонов), с расстройством крепления грузов – 72/122 (-50 вагонов).

За текущий период на ПКО «своей дороги» отцеплено 22 вагона «своей погрузки», погруженных с нарушением ТУ (в 2006г. – 55 вагонов).