6. Розрахунок основних параметрів оперення

Основні параметри оперення співпадають з основними параметрами крила.

Площі вертикального S_во та горизонтального S_го оперення становлять:

S_во = (0,18 … 0,25)S ;

S_го = (0,12 … 0,20)S. (6.1)

Розмах крила та оперення літака пов'язані залежністю:

(6.2)

В даній залежності нижня границя відповідає літакам з турбореактивними двигунами (ТРД).

Висота вертикального оперення h_во визначається в залежності від розташування крила відносно фюзеляжу та розташування двигунів на літаку:

- для низькопланів з двигунами на крилі:

h_во = (0.14…0.2)l; (6.3)

- у разі розташування двигунів у хвостовій частині фюзеляжу:

h_во = (0.13…0.14)l. (6.4)

Уразі верхнього розташування крила відносно фюзеляжу з рекомендованого діапазону слід обирати верхню границю.

Звуження горизонтального та вертикального оперення слід обирати у межах:

η_го = 2…3; (6.5)

η_во = 1…3,3.

Подовження оперення рекомендується обирати:

λ_во = 0.8…1.5; (6.6)

λ_го = 3.5…4.5.

Стрілоподібність оперення приймають на 3…5^° більшою за стрілоподібність крила. Це необхідно для забезпечення керованості літака при виникненні хвильової кризи.