Титул

Нормы оценки состояния контактной сети в баллах

Показатель	Отклонение от нормативных параметров	Штрафной балл
Регистрируемые показатели
Отклонение от нормируемого в ПУТЭКС зигзага контактного провода в точках фиксации и в точке наибольшего отклонения от оси токоприемника на воздушных стрелках и сопряжениях, мм	от 160 до 200 более 200	50 100
Зигзаг контактного провода, абсолютное значение, мм	более 500	400
Вынос контактного провода, абсолютное значение, мм	более 450	400
Ненагруженный фиксатор на прямом участке пути	наличие	50
Абсолютное значение разности величин зигзага при одностороннем зигзаге контактного провода на прямом участке пути у сменных опор, мм	менее 150	50
Превышение уклона контактного провода, указанного в ПУТЕКС, %	от 0 до 25 более6 25	50 150
Отклонение высоты контактного провода в любой точке пролета от нормируемого в ПУТЕКС при минимальной высоте 5750 мм - для контактной сети постоянного тока напряжением 3 Кв - для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ	от 0 до 50 от 50 до 100 более 100 от 0 до 50 более 50	50 100 200 100 200
Уменьшение высоты контактного провода в любой точке пролета от нормируемого в ПУТЕКС, мм - для контактной сети постоянного тока напряжением 3 Кв при минимальной высоте 5550 мм - для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ при минимальной высоте 5675 мм	более 10 более 10	400 400
Высота контактного провода над УГР менее 6000 мм на переезде	пролет	400
Абсолютное значение стрелы провеса контактного провода, штрафуется однократно на пролете, мм	от 150 до 250 более 250	100 150
Отклонение по высоте контактного провода на воздушных стрелках главного и бокового пути в зоне подхвата, мм, при движении: - по главному пути при скорости движения свыше 120 км/ч - по боковому пути	от40 до80 более 80 более 40 более 80	100 200 200 200
Уменьшение расстояния по высоте от рабочего контактного провода до отходящей или пресекающей анкерной ветви, фиксирующего троса, основного стержня фиксатора, оттяжки и других пересекающих проводов, мм	80 и менее	400
Уменьшение расстояния по высоте от рабочего контактного провода до элементов дополнительного фиксатора, мм - при зигзаге менее 300 мм - при зигзаге более 300 мм	80 и менее 80 и менее	200 50
Превышение контактного нажатия над расчетным, нормируемым для установленной максимальной скорости движения поезда, Н Снижения контактного нажатия от расчетного, нормируемого для установленной максимальной скорости движения поезда, Н	от 50 до 100 от 100 до 150 более 150 от 60 до 100 более 100	10 50 100 50 100
Удар по полозу токоприемника или отрыв полоза токоприемника	регистрация	100
Визуальные показатели
Наличие зажимов в зоне подхвата воздушной стрелки	стрелка	150
Несоответствие расстояния грузов комплексаторов от земли до ролика температуры воздуха	грузы	100
Наличие оборванных жил в многожильных тросах компенсации и средней анкеровки	обрыв	200
Разбитый изолятор контактной сети	изолятор	50
Наклон опоры контактной сети, не соответствующий нормативу	опора	50
Отсутствие заземления опоры	заземление	50
Разрегулировка или отсутствие разрядника	разрядник	50
Отсутствие или неудовлетворительное состояние нумерации опор	перегон	100
Отсутствие специальных указателей и отличительной окраски опор на изолирующем воздушном промежутке и нейтральной вставке	сопряжение	200
Провисание ветви средней анкеровки ниже уровня контактного провода	анкеровка	400
Оборванная струна	струна	20
Учитываемые показатели
Падение опоры или жесткой поперечины контактной сети (3.1)	падение	800
Случай брака в работе эксплуатационного персонала дистанции, приведший к задержке поездов, кроме учтенного в пункте 3.1	брак	600
Повреждения контактной сети по вине персонала ЭЧ, приведшие к задержке поездов, кроме учтенного в п. 3.1	повреждение	200

Состояние контактной сети по ее районам оценивается средним баллом за квартал, определяемым делением общей суммы полученных штрафных баллов (включая учитываемые показатели) на число проверенных километров в однопутном исчислении. В пределах дистанции электроснабжения состояние контактной сети характеризуется величиной, которую находят делением суммы штрафных баллов всех проверенных районов контактной сети на их количество. Состояние контактной сети считается отличным, если число штрафных баллов на 1 км не превышает 50, хорошим при числе баллов свыше 50 до 100, удовлетворительным – свыше 100 до 150 и неудовлетворительным – свыше 150 баллов.

Другими показателями качества работы дистанции являются уровень надежности работы устройств электроснабжения, коэффициент загрузки агрегатов тяговых подстанций, процент потерь электроэнергии в устройствах электроснабжения и др.

Содержание