4.6. Высотно-скоростные характеристики трдд

Высотно-скоростными характеристиками ТРДД называются зависимости тяги, удельного расхода топлива и других данных от числа М полета для ряда высот полета при принятой программе управления.

Для примера высотно-скоростные характеристики ТРДД для максимального режима приведены на рис. 4.17. При их расчете в стартовых условиях были заданы: Р₀ = 50 кН; = 1500 К;= 10;= 2,5;m₀ = 5. Расчет выполнен для трех высот полета: 0; 6 и 11 км.

Характер протекания этих ВСХ полностью соответствует ранее выявленным закономерностям для ТРДД с высокими m₀ (рис. 4.15). При Н = 0 (в условиях разбега и разгона у земли) тяга в диапазоне М_Н = 0…0,4 резко падает (примерно на 25%). На высотах (в данном случае при Н = 6 и 11 км) интенсивный рост расхода воздуха компенсирует снижение удельной тяги, и суммарная тяга на заданной высоте с ростом М_Н сохраняется почти постоянной или слегка увеличивается. Удельный расход топлива с ростом М_Н монотонно увеличивается (при Н = 0 в диапазоне от М_Н = 0 до 0,8 – почти в 1,5 раза), а с ростом высоты полета до 11 км незначительно снижается. Наибольшее влияние высота полета оказывает на тягу двигателя.