2.3.3 Наплавлення

Під час експлуатації на бобишках нижньої голівки (кришки) шатуна під голівки болтів зявляються надіри і зімяття поверхні, що перешкоджає надійному затягуванню шатунових болтів і може привести до самовідкручування болтів.

При неглибоких надірах дефект усувається механічною обробкою до виведення дефекту. При глибоких надірах і зімятті поверхонь виникає необхідність відновлення зношених поверхонь іншими способами. І найбільш ефективним способом є наплавлення зношених поверхонь в середовищі вуглекислого газу.

Для наплавлення у вуглекислому газі електродний дріт підводиться до зношеної поверхні, причому в отвори нижньої кришки під болти попередньо встановлюють мідні або латунні стержні. При включенні електричного струму в ланцюги збуджується електрична дуга, яка оточена вуглекислим газом, що поступає через сопло з балона. Наплавлений шар металу утворює дріт, що розплавився.

Необхідною умовою можливості наплавлення є наявність в присадочному дроті кремнію і марганцю. Тому для наплавлення у вуглекислому газі застосовуються дроти СВ-0,8Г2С, СВ-Г2С, СВ-30ХГСН.

При ремонті шатунів двигунів ЯМ3-6563.10/6582.10 подача дроту в зону наплавлення здійснюється на постійному струмі при зворотній полярності, тобто мінус на деталь.