3.3 Исследование интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков

Интенсивность движения (ИД) - это количество ТС, проходящих через сечение дороги в единицу времени. Часто интенсивность рассматривают как объем движения или количество движения. Интенсивность движения, пожалуй, самый главный параметр в ДД - без него невозможно обойтись ни на одной стадии работ.

Интенсивность движения определяется по формуле:

(3.1)

где N - число ТС, прошедших сечение дороги, авт;

t - время измерения (с, ч., сут., год.)

Соответственно ИД имеет размерность: авт/с, авт/ч, авт/сут, авт/год.

ИД - случайная величина, зависящая от многих факторов и изменяющаяся в пространстве и во времени.

Пространственная неравномерность - это распределение ИД по полосам ПЧ, по участкам УДС района, города, области, региона.

Временная неравномерность характеризует циклические изменения ИД по месяцам года, дням недели, часам суток, а также изменения за любые интервалы времени. Временная неравномерность ИД обусловлена циклическим характером большинства поездок, что связано с образом жизни человека.

Измерение интенсивности движения производим два раза в день (в «пиковый» и «непиковый» периоды суток). По результатам измерения строим картограммы интенсивности транспортных и пешеходных потоков.

Рисунок 3.6 - Картограмма интенсивности движения на перекрестке пр-т Пушкина - пр-т Жукова - ул. Харьковская - ул. Пономаренко (А - со стороны ул. Пономаренко)

Рисунок 3.7 - Картограмма интенсивности движения на перекрестке ул.Притыцкого - ул. Кунцевщина - ул. Лобанка (С - со стороны ул. Лещинского)

Рисунок 3.8 - Картограмма интенсивности движения на перекрестке ул. Орловская - ул. Сурганова - ул. М.Богдановича (А - со стороны ул. Орловская)

Рисунок 3.9 - Картограмма интенсивности движения на перекрестке пр-т Партизанский - ул. Ванеева (А - со стороны ул. Буденного)

Рисунок 3.10 - Картограмма интенсивности движения на перекрестке пр-т Пушкина - ул. Притыцкого (В - со стороны ул. Матусевича)