7. Маршрутная карта перевозок грузов

Маятниковые маршруты: Маршрут 1: А1 - Б2 - А1 - 3 оборота

Рис. 3.1 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле

t_об = (l_м / V_т) + n · t_п-р,ч, (4) где l_м - длина маршрута, км;

V_т - среднетехническая скорость, км / ч, принимаем V_т = 30 км/ч.;

n - количество гружёных ездок за оборот, ед.;

t_п-р - время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.

t _об = 6 / 30 + 1· 2,2 = 2,4 часа

Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле

Z_об = [T_н - (l₀₁+ l₀₂ - l_х) / V_т] / t_об,об, (5)

где Tн - время в наряде, ч/сут;

l₀₁ - длина первого нулевого пробега, км;

l₀₂ -длина второго нулевого пробега, км;

l_х - длина порожней ездки, км;

Z_об = [8 - (5 + 6 - 3) / 30] / 2,4 = 3 об.

Отсюда следует, что для перевозки грузов по маршруту А1 - Б2 - А1 необходим один автомобиль.

Маршрут 2: А1 - Б3 - А1 - 2 оборота

Рис. 3.2 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

t _об = 12 / 30 + 2,2 = 2,6 часа

Время на маршруте определяем по формуле:

Т_м = Tн - (l₀₁+l₀₂ ) / V_т ,ч. (6)

Т_м = 8 - (5 + 4 ) / 30 = 7,7 ч.

Фактическое время в наряде на маршруте определяется по формуле

T_нф = Z_об · t_об + [ ( l₀₁ + l₀₂ - l_х )/V_т ], ч (7)

По этому маршруту необходимо сделать всего 2 оборота, поэтому выделенный автомобиль имеет резерв свободного времени

Т_р = Т_м - 2 t _об + t _з , ч., (8)

где t _з - время движения на холостой пробег от Б3 к А1 , которое не выполняется на последнем, втором обороте

Т_р = 7,7 - 2·2,6 + 6 / 30 = 2,7 часа

Маршрут 3: А2 - Б5 - А2 - 4 оборота

Рис. 3.3 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

t_об = (l_м/V_т) + t_п-р = 6 /30 + 2,2 = 2,4 часа

Т_м = Tн - (l₀₁+l₀₂) / V_т = 8 - (8+5) / 30 = 7,56 ч.

Z_об = Т_м / t_об = 7,56 / 2,4 = 3 оборота

Маршрут 4: А3 - Б1 - А3 - 2 оборота

t_об = (l_м/V_т) + t_п-р = 12 / 30 + 2,2 = 2,6 часа

Т_м = Tн - (l₀₁+l₀₂) / V_т = 8 - (2+7) / 30 = 7,7 часа

Т_р = Т_м - 2 t _об + t _з = 7,7 - 2·2,6 + 6 /30 = 2,7 часа

Рис. 3.4 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

Маршрут 5: А3 - Б3 - А3 - 8 оборотов

Рис. 3.5 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

t_об = (l_м/V_т) + t_п-р = 12 /30 + 2,2 = 2,6 часа

Т_м = Tн - (l₀₁+l₀₂) / V_т = 8 - (2 + 4) / 30 =7,8 часа

Z_об = Т_м / t_об = 7,8 / 2,6 = 3 оборота

Для выполнения объема перевозок по данному маршруту необходимо 3 автомобиля.

t_об = (l_м/V_т) + t_п-р = (2 / 30) + 2,2 = 2,26 часа

Т_м = Tн - (l₀₁+l₀₂) / V_т = 8 - (2 + 3) / 30 = 7,83 часа

Z_об = Т_м / t_об = 7,83 / 2,26 = 3 оборота

Рис. 3.6 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

Для выполнения объема перевозок по данному маршруту необходимо 2 автомобиля.

Рис. 3.7 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

t_об = (l_м/V_т) +n· t_п-р = 18 /30 + 2·2,2 = 5 часов

Т_м = Tн - (l₀₁+l₀₂) / V_т = 8 - (2 + 7) / 30 = 7,7 часа Т_р = Т_м - t _об + t _з = 7,7 - 5,0 + 0,2 = 2,9 часа

Для вывоза всего объема груза по этому маршруту необходимо 2 автомобиля.

Кольцевой маршрут 8 : А3 - Б2 - А1 - Б3 - А3 - 2 оборота.

t_об = (l_м/V_т) +n· t_п-р = ( 26 / 30) + 2·2,2 = 5,26 часа

Т_м = Tн - (l₀₁+l₀₂) / V_т = 8 - (2 + 4) / 30 = 7,8 часа

Т_р = Т_м - t _об + t _з = 7,8 - 5,26 + 0,2 = 2,74 часа

Рис. 3.8 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

Для вывоза всего объема груза по этому маршруту необходимо 2 автомобиля.

Для рационального использования автомобилей произведем компановку маршрутов с учетом резервов времени у автомобилей на маршрутах:

По одному обороту по маршруту 2: А1- Б3 выполним двумя автомобилями с кольцевого маршрута 7. Для снижения общего пробега по объединенному маршруту первой следует выполнять ездку по маршруту 2: А1- Б3.

Фактическое время в наряде Т_{н ф} после объединения маршрутов А1-Б3 + А3-Б5-А2-Б1 составит:

Т_{н ф} = t_дв + n· t_п-р (9)

где t_дв - время в движении ,ч

t_дв = (l₀₁+l₀₂) / V_т + ((l_м1 - t _з1 + l_м2 - t _з2) /V_т) + t_под , ч., (10)

где t_под - время подъезда с точки завершения работы на одном маршруте к точке погрузки на другом маршруте, ч.

Т_{н ф} = 0,17 + 0,2 + 0,2 + 0,1 + 0,1 + 0,2 + 0,23 + 3·2,2 = 7,7 часа

Рис. 3.9 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

Для выполнения объема перевозок по объединенному маршруту необходимо 2 автомобиля.

По одному обороту по маршруту 4: А3- Б1- выполним двумя автомобилями с кольцевого маршрута 8. Для снижения общего пробега по объединенному маршруту первой следует выполнить ездку по маршруту 4: А3- Б1.

Рис. 3.8 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

Фактическое время в наряде Т_{н ф} после объединения маршрутов составит:

Т_{н ф} = 0,07 + 0,2 + 0,2 + 0,13 + 0,1 + 0,2 + 0,13 + 3·2,2 = 7,63 часа

Для выполнения объема перевозок по данному маршруту необходимо 2 автомобиля.

Недостающий 1 оборот по машруту 3: А2-Б5 целесообразно выполнить автомобилем с маршрута 5: А3-Б3. Для снижения общего пробега по объединенному маршруту первой следует выполнить ездку по маршруту 3: А2- Б5.

Рис. 3.10 Схема перевозок:

АТП - автопредприятие, A - грузоотправитель; Б - грузополучатель

Фактическое время в наряде Т_{н ф} после объединения маршрутов составит:

Т_{н ф} = 0,27 + 0,1 + 0,1+ 0,2 + 0,2 + 0,2+ 0,13 + 3·2,2 = 7,8 часа

В итоге получаем: для перевозки общего объема грузов по всем маршрутам необходимо 11 автомобилей.

Составим маршрутную карту согласно разработанны маршрутам

Таблица 12

Маршрутная карта

Продолжение таблицы 12

Маршрутная карта

Составим для примера маршрутный лист по объединенному маршруту: А1-Б3 + А3-Б5-А2-Б1

МАРШРУТНЫЙ ЛИСТ

Маршрут: АО « Балтика» Пивзавод № 1 - Оптовая торговая база № 2

АО « Балтика» Пивзавод № 3 - ООО «Продснаб» ,

АО « Балтика» Пивзавод № 2 - Оптовая торговая база № 1

Таблица. Автомобиль (марка, номер) КамАЗ 333603 № С 149 КВ

8. Технико-эксплуатационные показатели работы АТС за время выполнения заказа

Рассчитаем технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей на каждом маршруте.

Маршрут А1 - Б2 - А1

1. Статический коэффициент использования грузоподъемности

г = q_ф / q_н , (11)

где q_ф - количество фактически перевезенного груза за ездку, т;

q_н -- номинальная грузоподъемность подвижного состава, т.

г = 5 /5,6 = 0,89

2. Время оборота на маршруте

t_об = (l_м / V_т) + n · t_п-р, ч, (4) где l_м - длина маршрута, км;

V_т - среднетехническая скорость, км/ч, принимаем V_т = 30 км/ч.;

n - количество гружёных ездок за оборот, ед;

t_п-р - время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.

t _об = 6 / 30 + 2,2 = 2,4 часа

3. Время, затрачиваемое на нулевые пробеги, ч

t ₀ = (l₀₁ + l₀₂) / V_т = (5 + 6) / 30 = 0,37 часа

4. Количество оборотов на маршруте, об.

Z_об =[T_н-(l₀₁+l₀₂-l_х)/V_т]/t_об,об, (5)

Z_об = [8 - (5 + 6 - 3) / 30] / 2,4 = 3 об.

5. Время работы на маршруте, ч/сут.

Т_м= Tн - (l₀₁+l₀₂) / V_т ,ч. (6)

Т_м= 8 - ( 5 + 6) / 30 = 7,63 часа

6. Фактическое время в наряде на маршруте определяется по формуле

T_нф = Z_об · t_об + [ ( l₀₁ + l₀₂ - l_х )/V_т ], ч (12)

T_нф = 3·2,4 + [ (5 + 6 - 3) / 30 ] = 7,47 часа

7. Гружёный пробег автомобиля, км/сут.

L_г = n_e · l_ге = 3 · 3 = 9 км.

8. Порожний пробег автомобиля, км/сут.

L_пор = Z_об · L_об - L_г + l₀₁+ l₀₂ - l_х

L_пор = 3 · 6 - 9 + 5 + 6 - 3 = 17 км

9. Общий пробег автомобилей за смену, км/сут.

L_общ = L_пор + L_г

L_общ = 17 + 9 = 26 км.

10. Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле

V_э = L_общ / T_нф, км/ч.

V_э = 26 / 7,47 = 3,48 км/ч.

11. Коэффициент использования пробега за смену, км

= L _г / L_общ (12)

= 9 / 26 = 0,35

12. Производительность автомобиля за смену, т/сут

W_qсм = q_n·Z_об· г_с , т. (13)

где W_qсм - производительность автомобиля за смену, т;

q_n - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;

г_с - статический коэффициент использования грузоподъёмности.

W_qсм = 5,6 · 3 · 0,89 = 15 т.

13. Производительность автомобиля за смену, т·км.

W_pсм = q_н · Z_об · г_с · l_ег, т·км. (14)

W_pсм = 5,6 · 3 · 0,89 · 3 = 45 т·км.

Аналогично расчитываем показатели по другим маршрутам. Полученные результаты заносим в таблицу 13.

Таблица 13. Технико-эксплуатационные показатели работы АТС за время выполнения заказа