3.2 Результаты динамического расчета автомобильного двигателя
Таблица 2: Результаты динамического расчета
Такты |
?, п.к.в. |
Pi, МПа |
Р?, МПа |
Т, МПа |
Мj 100, Нм |
Z, МПа |
Zр, МПа |
|
Впуск |
1,0000 |
-1,2143 |
-1,2143 |
0 |
0 |
-1,2143 |
-1,9211 |
|
11,0000 |
-1,1832 |
-1,1832 |
-0,2662 |
-0,0147 |
-1,1545 |
-1,8613 |
||
21,0000 |
-1,0924 |
-1,0924 |
-0,4795 |
-0,0265 |
-0,9880 |
-1,6948 |
||
31,0000 |
-0,9490 |
-0,9490 |
-0,5992 |
-0,0331 |
-0,7499 |
-1,4567 |
||
41,0000 |
-0,7642 |
-0,7642 |
-0,6062 |
-0,0334 |
-0,4889 |
-1,1957 |
||
51,0000 |
-0,5517 |
-0,5517 |
-0,5064 |
-0,0279 |
-0,2548 |
-0,9617 |
||
61,0000 |
-0,3269 |
-0,3269 |
-0,3271 |
-0,0180 |
-0,0873 |
-0,7941 |
||
71,0000 |
-0,1048 |
-0,1048 |
-0,1090 |
-0,0060 |
-0,0069 |
-0,7138 |
||
81,0000 |
0,1011 |
0,1011 |
0,1050 |
0,0058 |
-0,0132 |
-0,7201 |
||
91,0000 |
0,2802 |
0,2802 |
0,2802 |
0,0155 |
-0,0881 |
-0,7950 |
||
101,0000 |
0,4255 |
0,4255 |
0,3962 |
0,0219 |
-0,2035 |
-0,9103 |
||
111,0000 |
0,5341 |
0,5341 |
0,4482 |
0,0247 |
-0,3302 |
-1,0370 |
||
121,0000 |
0,6071 |
0,6071 |
0,4441 |
0,0245 |
-0,4450 |
-1,1519 |
||
131,0000 |
0,6491 |
0,6491 |
0,3987 |
0,0220 |
-0,5346 |
-1,2415 |
||
141,0000 |
0,6669 |
0,6669 |
0,3283 |
0,0181 |
-0,5951 |
-1,3019 |
||
151,0000 |
0,6688 |
0,6688 |
0,2465 |
0,0136 |
-0,6299 |
-1,3368 |
||
161,0000 |
0,6631 |
0,6631 |
0,1625 |
0,0090 |
-0,6465 |
-1,3533 |
||
171,0000 |
0,6565 |
0,6565 |
0,0803 |
0,0044 |
-0,6525 |
-1,3594 |
||
181,0000 |
0,6538 |
0,6538 |
0,0000 |
0,0000 |
-0,6538 |
-1,3607 |
||
Сжатие |
180,0000 |
0,6539 |
0,6539 |
0,0080 |
0,0004 |
-0,6538 |
-1,3607 |
|
190,0000 |
0,6560 |
0,6572 |
-0,0723 |
-0,0040 |
-0,6539 |
-1,3608 |
||
200,0000 |
0,6623 |
0,6653 |
-0,1549 |
-0,0085 |
-0,6503 |
-1,3572 |
||
210,0000 |
0,6684 |
0,6748 |
-0,2404 |
-0,0133 |
-0,6383 |
-1,3451 |
||
220,0000 |
0,6676 |
0,6793 |
-0,3260 |
-0,0180 |
-0,6101 |
-1,3169 |
||
230,0000 |
0,6518 |
0,6710 |
-0,4041 |
-0,0223 |
-0,5580 |
-1,2648 |
||
240,0000 |
0,6126 |
0,6425 |
-0,4627 |
-0,0255 |
-0,4775 |
-1,1843 |
||
250,0000 |
0,5430 |
0,5877 |
-0,4873 |
-0,0269 |
-0,3707 |
-1,0776 |
||
260,0000 |
0,4380 |
0,5036 |
-0,4647 |
-0,0256 |
-0,2484 |
-0,9552 |
||
270,0000 |
0,2963 |
0,3913 |
-0,3891 |
-0,0215 |
-0,1299 |
-0,8367 |
||
280,0000 |
0,1204 |
0,2581 |
-0,2675 |
-0,0148 |
-0,0387 |
-0,7456 |
||
290,0000 |
-0,0833 |
0,1185 |
-0,1235 |
-0,0068 |
0,0054 |
-0,7014 |
||
300,0000 |
-0,3043 |
-0,0026 |
0,0026 |
0,0001 |
-0,0006 |
-0,7075 |
||
310,0000 |
-0,5296 |
-0,0644 |
0,0597 |
0,0033 |
-0,0285 |
-0,7354 |
||
320,0000 |
-0,7439 |
0,0035 |
-0,0029 |
-0,0002 |
0,0022 |
-0,7046 |
||
330,0000 |
-0,9322 |
0,3279 |
-0,2129 |
-0,0117 |
0,2547 |
-0,4522 |
||
340,0000 |
-1,0802 |
1,1216 |
-0,5152 |
-0,0284 |
1,0037 |
0,2968 |
||
350,0000 |
-1,0802 |
2,1502 |
-0,5313 |
-0,0293 |
2,0871 |
1,3803 |
||
360,0000 |
-1,2139 |
3,7545 |
-0,0852 |
-0,0047 |
3,7536 |
3,0467 |
||
Расширение |
360,0000 |
-1,2139 |
3,7545 |
-0,0852 |
-0,0047 |
3,7536 |
3,0467 |
|
370,0000 |
-1,1890 |
6,8898 |
1,3975 |
0,0771 |
6,7543 |
6,0475 |
||
380,0000 |
-1,1040 |
6,4784 |
2,7103 |
0,1495 |
5,9185 |
5,2116 |
||
390,0000 |
-0,9654 |
3,7069 |
2,2737 |
0,1254 |
2,9779 |
2,2711 |
||
400,0000 |
-0,7841 |
2,0910 |
1,6283 |
0,0898 |
1,3720 |
0,6652 |
||
410,0000 |
-0,5738 |
1,3005 |
1,1798 |
0,0651 |
0,6251 |
-0,0818 |
||
420,0000 |
-0,3495 |
0,9458 |
0,9403 |
0,0519 |
0,2714 |
-0,4355 |
||
430,0000 |
-0,1265 |
0,8162 |
0,8473 |
0,0467 |
0,0702 |
-0,6367 |
||
440,0000 |
0,0816 |
0,7990 |
0,8313 |
0,0459 |
-0,0892 |
-0,7961 |
||
450,0000 |
0,2637 |
0,8312 |
0,8356 |
0,0461 |
-0,2468 |
-0,9536 |
||
460,0000 |
0,4126 |
0,8769 |
0,8236 |
0,0454 |
-0,4059 |
-1,1127 |
||
470,0000 |
0,5249 |
0,9165 |
0,7783 |
0,0429 |
-0,5547 |
-1,2616 |
||
480,0000 |
0,6013 |
0,9409 |
0,6989 |
0,0386 |
-0,6799 |
-1,3867 |
||
490,0000 |
0,6461 |
0,9480 |
0,5937 |
0,0328 |
-0,7732 |
-1,4801 |
||
500,0000 |
0,6659 |
0,9408 |
0,4747 |
0,0262 |
-0,8339 |
-1,5408 |
||
510,0000 |
0,6691 |
0,9248 |
0,3523 |
0,0194 |
-0,8672 |
-1,5741 |
||
520,0000 |
0,6638 |
0,9067 |
0,2334 |
0,0129 |
-0,8816 |
-1,5884 |
||
530,0000 |
0,6571 |
0,8710 |
0,1172 |
0,0065 |
-0,8645 |
-1,5713 |
||
540,0000 |
0,6539 |
0,8107 |
0,0099 |
0,0005 |
-0,8107 |
-1,5175 |
||
Выпуск |
540,0000 |
0,6539 |
0,8107 |
0,0099 |
0,0005 |
-0,8107 |
-1,5175 |
|
550,0000 |
0,6560 |
0,7366 |
-0,0810 |
-0,0045 |
-0,7329 |
-1,4398 |
||
560,0000 |
0,6623 |
0,6830 |
-0,1590 |
-0,0088 |
-0,6676 |
-1,3745 |
||
570,0000 |
0,6684 |
0,6884 |
-0,2452 |
-0,0135 |
-0,6512 |
-1,3580 |
||
580,0000 |
0,6676 |
0,6876 |
-0,3300 |
-0,0182 |
-0,6176 |
-1,3244 |
||
590,0000 |
0,6518 |
0,6718 |
-0,4046 |
-0,0223 |
-0,5586 |
-1,2654 |
||
600,0000 |
0,6126 |
0,6326 |
-0,4556 |
-0,0251 |
-0,4701 |
-1,1770 |
||
610,0000 |
0,5430 |
0,5630 |
-0,4667 |
-0,0257 |
-0,3551 |
-1,0619 |
||
620,0000 |
0,4380 |
0,4580 |
-0,4227 |
-0,0233 |
-0,2259 |
-0,9328 |
||
630,0000 |
0,2963 |
0,3163 |
-0,3146 |
-0,0174 |
-0,1050 |
-0,8118 |
||
640,0000 |
0,1204 |
0,1404 |
-0,1455 |
-0,0080 |
-0,0211 |
-0,7279 |
||
650,0000 |
-0,0833 |
-0,0633 |
0,0659 |
0,0036 |
-0,0029 |
-0,7097 |
||
660,0000 |
-0,3043 |
-0,2843 |
0,2862 |
0,0158 |
-0,0702 |
-0,7771 |
||
670,0000 |
-0,5296 |
-0,5096 |
0,4729 |
0,0261 |
-0,2257 |
-0,9326 |
||
680,0000 |
-0,7439 |
-0,7239 |
0,5846 |
0,0323 |
-0,4510 |
-1,1579 |
||
690,0000 |
-0,9322 |
-0,9122 |
0,5921 |
0,0327 |
-0,7084 |
-1,4153 |
||
700,0000 |
-1,0802 |
-1,0602 |
0,4870 |
0,0269 |
-0,9487 |
-1,6556 |
||
710,0000 |
-1,1767 |
-1,1567 |
0,2858 |
0,0158 |
-1,1228 |
-1,8296 |
||
720,0000 |
-1,2139 |
-1,1939 |
0,0271 |
0,0015 |
-1,1937 |
-1,9005 |
- Введение
- 1. Техническое задание на проектирование двигателя
- 2. Тепловой расчет автомобильного двигателя
- 2.1 Выбор и обоснование исходных данных длятеплового расчета автомобильного двигателя
- 2.2 Методика теплового расчёта автомобильного двигателя
- 2.3 Результаты теплового расчета автомобильного двигателя
- 3. Динамический расчёт автомобильного двигателя
- 3.1 Выбор и обоснование исходных данных, для динамического расчета автомобильного двигателя
- 3.2 Методика динамического расчёта автомобильного двигателя
- 3.2 Результаты динамического расчета автомобильного двигателя
- 4. Расчет поршня автомобильного двигателя
- Расчет поршня автомобильного двигателя
- Заключение