Авиационный двигатель ПС-90А и его масляная система

курсовая работа

1.4 Основные технические данные двигателя

Параметры режимов при работе двигателя на земле (Н=0, V=0, MCA) на ОА САР

Режим работы

Положение РУД (РУД), град

Частота вращения роторов, %

ТВГ не более, oС

Ограничения

n1

n2

Максимальный (взлетный)

73-77

92,5±1,5

94,0±1,5

635

не более 2,5%. Не более 15 мин

Номинальный

60±1

87,0±1,5

92,0±1,0

550

не более 30 мин

0,7 Nom

46±2

76,0±1,5

89,0±1,0

525

без ограничений

Малый газ

-6..+7

27,0±2,0

65,0±1,5

400

не более 30 мин

Параметры режимов при работе двигателя на земле (Н=0, V=0, МСА) на РА САР

Режим работы

Положение РУД (бруд), град

Частота вращения роторов, %

ТВГ не более, oС

Ограничения

n1

n2

Максимальный (взлетный)

73-77 (упор)

85,5±1,5

93,5 ±1,5

590

не более 5 мин (15 мин) в особых условиях

0,7 Nom

46±2

73,0±1,5

87,5±1,0

500

без ограничения

Малый газ

-6...+7

27,0±2,0

65,0±1,5

400

не более 30 мин

Параметры режимов при работе двигателя в полете (Н = 11км, М=0,8, МСА) на ОА САР

Режим

Работы

Положение

РУД (бруд), град

Частота вращения

Роторов, %

ТВГ не более, °С

Ограничения

n1

n2

Максимальный (взлетный)

73-77 (упор)

94,0±1,5

92,5±1,5

485

Н=4км, не более 5 мин (в искл. случ. не более 15 мин)

Номинальный

60±1

92,5±1,5

91,5±1,0

470

без ограничения

Максимальный крейсерский

56±1

90,0±1,5

90,5±1,0

455

без ограничения

0,7 Nom

46±2

86,5 ±1,5

88,0±1,0

425

без ограничения

Малый газ

-6... +7

55,5 ±2,0

75.5±1,5

330

без ограничения

Параметры режимов при работе двигателя в полете (Н=11 км, М=0,8, МСА)

Режим работы

Положение РУД (бруд), град

Частота вращения роторов, %

ТВГ не более, °С

Ограничения

n1

n2

Максимальный (взлетный)

73-77 (упор)

80,5±1,5

86,0±0,0

460

Н = 4 км, 5 мин (25 мин в особых ситуациях)

Примечания: 1. 1% n1 = 47 об/мин, 1% n2 = 125 об/мин.

2. бРУД высвечивается в нижней части кадра "Дв Общ/Сигн" и "Дв.Осн/Сигн" на верхнем экране ИМ2.

3. n1, n2 и ТВГ индицируются на кадрах "Дв Осн/Сигн" и "Дв Общ/Сигн".

4. n1 пред = 100,2%, n2 пред - по формуляру двигателя.

Делись добром ;)