Выбор транспортно-технологической системы для перевозок различных грузов

2. Выбор транспортных средств для перевозки грузов.

3. Выбор средств погрузки и разгрузки.

4. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов.

5. Техника безопасности при организации транспортного процесса и выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Исходные данные для выполнения курсового проекта:

1. Три вида перевозимого груза (наливные, тарно-штучные и насыпные грузы).

2. Две транспортно-технологические системы доставки по каждому виду груза.

3. По каждому виду груза задают конкретное наименование груза, годовой объем и расстояние перевозок и некоторые дополнительные данные, влияющие на выбор оптимальной системы доставки грузов.

Тип груза.

№ вар	Наливные	Тарно-штучные	Насыпные
	Код груза	№ схемы	Объем перевозок,т	Расстояние перевозок, км	Код груза	№ схемы	Объем перевозок,т	Расстояние перевозок, км	Код груза	№ схемы	Объём перевозок,т	Расстояние перевозок, км
30	12	1	87500	125	4	2	26000	31	5	3	22400	39

Автомобили.

№ вар	Наливные	Тарно-штучные	Насыпные
	Автоцистерна	Танк-контейнер	Обе части	Схема 3
				бестарно	мешок
	Код автоцист.	Код тягача	Код п/п- конт.	Код фургона	Код цементовоза	Код борт. авт-ля
30	3	86	118	23	7	7

ПРМ.

№ вар	Наливные	Тарно-штучные	Насыпные
	Автоцистерна	Танк-контейнер	Обе части	Схема 3
				бестарно	мещок
	Нет ПРМ	Кран козловой	Электро- погрузчик	Нет ПРМ	Авто- погрузчик
30		КК-32	ЭП-5002		4043М

Дополнительное задание.

№

вар

0,63

1,24

Параметры.

№

вар

Ковшовые погрузчики

Стреловые краны

и экскаваторы

Колесные погрузчики

Козловые и мостовые краны

L1,

L2,

L3,

L4,

hп,

град

hоп,

hп,

Lср,

hоп,

hп,

Lт,

hоп,

Lкр,

расчет

L2=L1

L4=L3

3,1

hп-1,2 м

3,3

hп-1,2 м

hп-1,5 м

Методички.

№ вар	Наливные	Тарно-штучные	Насыпные
	Автоцистерна	Танк-контейнер	Обе части	Схема 3
				бестарно	мешок
	Нет ПРМ	Кран козловой	Электр погрузчик	Автопогрузчик	Автомоб. кран
30		КМК	КолП		КолП

Наливной груз.

N п/п	Наименование груза	Номер ООН груза	Класс опасности груза	Плотность груза ?, т/м3	Степень заполнения	Молекулярная масса груза M, кг/кмоль	Цена за 1 т Цгр, р.	Давление насыщенных паров p38, Па

12	ксилол	1307	3,2	0,8812	1	106	20240	2532,7

Тара

№ вар	Насыпные
	Схема 2
	мешок
	Тип мешка	Код мешка
30	бумажный	9

Тарно-штучный груз.

№ п/п

Мясные продукты

Потребительская тара

Транспортная тара

Укрупненная грузовая единица

масса изде лия, кг

материал упаковки

оборудование для фа совки и упаковы вания

вид

количество потребительских упа-ковок в транспортной таре

вид

коли- чество

способ укрупне-ния гру-зовых единиц

всего

по дли-не

по ши-рине

по вы-соте

способ укладки упаковок

Мясные полу-

фабрикаты

0,2

Упаковка

Из ПЦ-2 на подложке

Автомат М6-ФУФ/1

Полимер-

ный ящик

ОСТ 49-127-78

Не формируется

Вручную

Тара-обору-

дование

Я1-ФТТ

Вручную

Насыпной груз.

Код груза	Груз	Объемная масса, т/м3	Угол естественного откоса, °	Со,р./т
5	преципитат	0,87	48	24

Параметры автомобилей.

Автоцистерна.

№ п/п

Наименование

Модель

N п/п

наклад.

расходов

Наименование

шины

Lш

Кол-во

шин

nш

Нкм,

л/100 км

Нткм,

л/100 ткм

Нс,

кг/100 л

НЕФАЗ-66052

КАМАЗ-53229-02

О-40 БМ-1

24,5

1,3

3,2

Танк-контейнер

№	Номенклатура а/т :	Техническая характеристика	ЦЕНА :
		* С Е Д Е Л Ь Н Ы Е Т Я Г А Ч И *
86	МАЗ - 642208-020	(6х4);б/к,ЯМЗ-7511(400)Евро-2,КПП-МАЗ543205(9),т/б-500л	996 600

Полуприцепы

№	Номенклатура а/т :	N п/п	Наименование	Lш	Кол-во	Нкм,	Нткм,	Нс,
п/п		наклад.	шины		шин	л/100 км	л/100 ткм	кг/100 л
		расходов			nш


118	МАЗ - 9919-012	21	ИД-304 (н.с14)	80	12

Фургон.

№ п/п

Базовое шасси

Модель

N п/п

наклад.

расходов

Наименование

шины

Lш

Кол-во

шин

nш

Нкм,

л/100 км

Нткм,

л/100 ткм

Нс,

кг/100 л

ГАЗ-3309

279010ПЛ/ЦМ

У-2

1,3

2,4

Козловой кран КК-32

Грузоподъемность, т	Длина пролета, м	Вылет консолей, м	Высота подъема захвата, м	Скорость крана, м/с	Скорость груза при подъеме, м/с	Скорость тали (тележки), м/с	Мощность электродвигателей, кВт	Цена,р
32	25	5	8,5	0,5	0,2	0,63	219	3500000

Электропогрузчик ЭП-5002

Грузоподъемность, т	Наибольшая высота подъема вил, м	Скорость подъема груза на вилах, м/с	Скорость движения погрузчика без груза, км/ч	Скорость движения погрузчика с грузом, км/ч	Цена, р
5	4	0,15	9	8	1200000

Автопогрузчик 4043-М

Грузоподъемность, т	3,2
Наибольшая высота подъема, м	4,0
Скорость подъема груза на вилах, м/с	0,2
Скорость движения погрузчика без груза, км/ч	30
Скорость движения погрузчика с грузом, км/ч	15
Мощность двигателя, кВт	55
Цена	400000

Бортовой автомобиль

№	Марка	N п/п	Наименование	Lш	Кол-во	Нкм,	Нткм,	Нс,
п/п	автомобиля	наклад.	шины		шин	л/100 км	л/100 ткм	кг/100 л
		расходов			nш
9	КамАЗ-53212	9	О-40 БМ-1	80	10	25,5	1,3	2,8

Цементовоз

№ п/п	Наименование	Тягач	N п/п	Наименование	Lш	Кол-во	Грузо-	Нкм,	Нткм,	Нс,
			наклад.	шины		шин	подъем-	л/100 км	л/100 ткм	кг/100 л
			расходов			nш	ность, т
1	ТЦ-15	КАМАЗ-54115	9	О-40 БМ-1	80	10	14	23,7	1,3	2,8

2. ВЫБОР СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

Важным элементом транспортно-технологической системы является складское хозяйство, состоящее из закрытых складских помещений, открытых и полузакрытых (с навесами) площадок для хранения грузов и размещаемого на них оборудования.

Для складского хозяйства характерно большое многообразие видов и типов складов, отличающихся друг от друга размерами, планировкой, разнообразием применяемого оборудования и технологией переработки грузов.

По конструкционным особенностям можно выделить следующие основные разновидности складов: открытые площадки для контейнеров и громоздких грузов; полузакрытые склады (навесы); закрытые одноэтажные и многоэтажные складские помещения; бункера и силосные склады для сыпучих грузов; резервуары наземные или подземные для наливных грузов; изотермические склады для скоропортящихся грузов.

Размеры складов определяют исходя из их вместимости, обеспечивающей одновременное хранение определенного количества грузов.

Вместимость складов, в свою очередь, зависит от площади, необходимой для рационального размещения на ней грузов в соответствии с их родом, характером и особенно объемной массой с учетом длительности и способов хранения.

Объем груза на складе зависит от суточного грузопотока прибытия и среднего срока хранения

2.1 Перевозка наливных грузов в автоцистерне

Суточный грузопоток прибытия грузов на склад

= 87500·1,24/365= 397,3 т/сут (2.1.1)

где Qг - годовой грузопоток, т/год; - коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т - число дней прибытия грузов, сут(Т = 365 сут).

Вместимость склада определяют по формуле

=11·297,3=3269,9т (2.1.2)

где - средний срок хранения груза, сут.

Необходимый объем груза на складе

= 3269,9/0,8812=3710,73м3 (2.1.3)

где - объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м3.

Для наливных и насыпных грузов при хранении их в вертикальных резервуарах общая площадь склада определяется по формуле

= 3710,73·1,6/11,920=498,085м2 (2.1.5)

где - высота резервуара, м.

2.2 Перевозка наливных грузов в танк-контейнере

Суточный грузопоток прибытия грузов на склад

= 87500·1,24/365= 297,3 т/сут (2.2.1)

Вместимость склада определяют по формуле

=11·297,3=3269,9т (2.2.2)

где - средний срок хранения груза, сут.

Необходимый объем груза на складе

= 3269,9/0,8812=3710,73м3 (2.2.3)

где - объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м3.

где - средняя расчетная нагрузка на 1 м2 площади склада, т/м2; - коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды на складе.

Для грузов в контейнерах общая площадь склада определяется по формуле

= 3269,9·14,76·1,6/(26,290·2)=1468,65 м2 (3.2.6)

2.3 Перевозка тарно-штучных грузов в ящиках

Суточный грузопоток прибытия грузов на склад

= 26000·1,24/365 = 88,32т/сут (2.3.1)

Вместимость склада определяют по формуле

= 11·88,32 = 971,6 т (2.3.2)

где - средний срок хранения груза, сут.

Общая площадь склада для тарно-штучных грузов определяется по формуле

= 971,6·1,6/1,2 =1295,5 м2 (2.3.4)

2.4 Перевозка тарно-штучных грузов в таре-оборудование

Суточный грузопоток прибытия грузов на склад

= 26000·1,24/365 = 88,32т/сут (2.4.1)

Вместимость склада определяют по формуле

= 11·88,32 = 971,6 т (2.4.2)

где - средний срок хранения груза, сут.

Общая площадь склада для тарно-штучных грузов определяется по формуле

= 971,6·1,6/1,2 = 1295,5 м2 (2.4.4)

2.5 Перевозка насыпных грузов в мешках

Суточный грузопоток прибытия грузов на склад

=22400·1,24/365=76,1 т/сут (2.5.1)

Вместимость склада определяют по формуле

=11·76,1=837,08 т (2.5.2)

где - средний срок хранения груза, сут.

Необходимый объем груза на складе

=837,08/0,87=926,16 м3 (2.5.3)

где - объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м3.

= 837,08·1,6/1.2=1116,1 м2 (2.5.4)

2.6 Перевозка насыпных грузов бестарно

Суточный грузопоток прибытия грузов на склад

=22400·1,24/365=76,1 т/сут (2.6.1)

Вместимость склада определяют по формуле

=11·76,1=837,08 т (2.6.2)

где - средний срок хранения груза, сут.

Необходимый объем груза на складе

=837,08*1,6/1,2=1116,1 м3 (2.6.3)

где - объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м3.

= 962,16·1,6·1,6/16,1=95,6 м2 (3.6.6)

где - площадь основания контейнера, м2; - полезная грузоподъемность контейнера, т; - число ярусов штабелирования.

Содержание