9. Расчет продольного спуска

9.1 Расчет и построение диаграммы пуска

Диаграмма строиться для второго периода спуска, т. е когда ЦТ судна движется параллельно линии спусковых дорожек, и позволяет определить:

· опрокидывание;

· начало всплытия (3 период);

· наибольшее значение баксового давления;

· величину наибольшего погружения переднего конца полоза.

Статический расчет второго периода продольного спуска выполняется помощью масштаба Бонжана.

Характеристики судна и спускового устройства (рис. 9.1):

· спусковой вес т;

· координаты его ЦТ м; м;

· длина переднего полоза м;

· длина заднего полоза м;

· возвышение киля над зеркалом спусковых дорожек:

у ЦТ м;

у переднего конца полоза м;

у заднего конца полоза м;

· суммарная ширина полозьев м;

· уклон спусковых дорожек ;

· уклон линии киля ;

· расчетная глубина воды на пороге м;

· длина подводной части дорожек м;

· удельный вес воды т/м³;

Устанавливаем приближенное положение ватерлинии всплытия и значение баксового давления. Для этого по графикам теоретического чертежа (водоизмещением³) определяем для спущенного на воду судна:

· среднюю осадку м;

· координаты ЦВ м; м;

· абсциссу ЦТ площади ВЛ м;

· продольный метацентрический радиус м;

Вычисляем продольную метацентрическую высоту:

м.

Дифферент:

.

Углубления передним и задним концами полоза:

м.

м.

-где

Приближенное значение баксового давления:

т.

С кривых элементов теоретического чертежа для водоизмещения:

м³

снимаем значения средней осадки м и м.

Тогда приближенно (с 20% запасом) ватерлиния всплытия проходит на расстоянии h над килем в плоскости (рис. 9.1) и является верхней расчетной ватерлинией:

м,

-где

м.

Осадки на носовом и кормовом перпендикулярах:

м;

м.

Положение нижних расчетных ватерлиний:

м,

- где .

Округляя, окончательно примем м.

Тогда первая расчетная ватерлиния в плоскости отстоит от киля на расстояние м (рис. 9.2), последующие:

м;

м;

м;

м;

Для каждой расчетной ватерлинии вычисляем водоизмещение и статические моменты водоизмещения: М относительно плоскости и относительно плоскости (табл. 9.1).

Таблица 9.1 Расчет водоизмещения и статических моментов

9.2 Английская диаграмма (рис. 9.3)

Расчет величин , , произведен в табл. 9.2 и 9.3.

Из построенной диаграммы следует:

· опрокидывание отсутствует т.к. ?, критическое положение

при этом будет м;

· всплытие (3 период) начнется на расстоянии м от начала 2-го периода ();

· наибольшее баксовое давление в этот момент равняется:

т;

· наибольшее погружение переднего конца полоза:

·

м.

9.3 Французская диаграмма (рис. 9.4)

Расчет величин N и l выполнен в табл. 9.4.

Остальные обозначения аналогичны применяемым при расчете английской диаграммы спуска.

Из диаграммы следует, что:

· опрокидывание отсутствует, так как равнодействующая находиться все

время выше порога, критическое положение будет определяться м;

· всплытие начнется когда , при этом заглубление переднего конца

полоза м и путь пройденный судном к этому моменту

м;

· наибольшее баксовое давление в момент всплытия равняется:

т;