logo
Разработка четырехтактного автомобильного двигателя

1.2 Расчет процесса наполнения

Давление в конце наполнения:

;

где д-коэффициент гидравлических потерь (д=0,15).

Температура в конце наполнения:

где =15 К - подогрев заряда от стенок цилиндра,

=1,11 - коэффициент, учитывающий разницу в теплоёмкостях остаточных газов и свежей смеси.

Коэффициент наполнения:

где =1,05-коэффициент дозарядки.

;

Принятое значение г практически совпадает с расчётным.Для дальнейших расчетов принимаем г=0,07.

Давление в цилиндре в конце наполнения с учётом коэффициента дозарядки: