Проектирование схем дислокации технических средств регулирования дорожного движения на городских маршрутах в г. Лысьва

1.5 Анализ интенсивности транспортного и пешеходного движения на проблемных участках

В ходе данной работы было проведено исследование транспортной и пешеходной нагрузки на интересующих маршрутах. Замеры проводились три раза в день (в утренний и вечерний часы-пик и в дневное время). Также для исследования были выбраны как будние, так и выходные дни. Представленные данные отражают интенсивность потока за 60 мин. Результаты исследования представлены ниже.

Таблица 3 Результаты замера автомобильного и пешеходного потоков. Выходной день.

Улица	Ориентир	Автомобильный поток	Пешеходный поток
		утро	день	вечер	утро	день	вечер
Пр. Победы	Кафе «Сказка»	294	600	576	0	30	36
	ТЦ «АЛИСА»	324	948	744	90	186	24
	Перекресток Ленина-Победы	630	1230	1128	60	486	378
	Перекресток Мира-Победы	300	1068	1044	66	192	228
	Перекресток Металлистов-Победы	498	864	876	24	72	120
	Перекресток Чапаева-Победы	666	1352	948	60	96	192
	ЦТД «ПРИВОД»	402	582	527	60	132	162
	ПУ №55	372	600	534	114	108	96
	«ИМПУЛЬС»	516	438	402	78	72	104
Ул. Мира	Ост. «Шуваловская»	501	1080	630	30	162	60
	Перекресток Мира-Смышляева	876	1452	704	48	972	588
	Ост. «Центр»	347	582	396	66	414	66
	Ред. «Искра»	254	1266	510	6	324	156
	Шк. №3	458	858	402	18	156	108
	ЛПК	675	978	648	6	132	132
Ул. Чапаева	Перекресток Чапаева-Победы	378	1014	789	36	126	104
	Перекресток Чапаева-Федосеева	270	486	329	120	258	408
	Чапаева 20	282	522	401	114	204	294
	Перекресток Чапаева-Смышляева	456	699	569	84	114	120
	Перекресток Чапаева-Революции	576	984	785	48	180	150

Таблица 4. Результаты замера автомобильного и пешеходного потоков. Будний день.

Улица	Ориентир	Автомобильный поток	Пешеходный поток
		утро	день	вечер	утро	день	вечер
Пр. Победы	Кафе «Сказка»	738	870	785	6	30	36
	ТЦ «АЛИСА»	1422	1260	1154	90	186	48
	Перекресток Ленина-Победы	1806	1464	1254	60	486	378
	Перекресток Мира-Победы	1682	1842	1578	66	72	228
	Перекресток Металлистов-	1550	1500	1432	24	96	120
	Победы
	Перекресток Чапаева-Победы	3152	1212	2548	60	96	192
	ЦТД «ПРИВОД»	1236	984	1154	60	132	162
	ПУ №55	540	834	652	114	108	96
	«ИМПУЛЬС»	510	810	547	78	72	84
Ул. Мира	Ост. «Шуваловская»	2214	1248	1164	486	198	300
	Перекресток Мира-Смышляева	1332	1158	1116	516	666	528
	Ост. «Центр»	366	666	552	192	198	108
	Ред. «Искра»	828	1176	684	228	510	300
	Шк. №3	642	546	804	108	234	480
	ЛПК	726	726	576	6	102	192
Ул. Ленина	«Стадион»	651	714	966	282	78	42
	Ленина №8	654	462	582	60	48	54
	Шк. №16	558	630	858	48	180	114
Ул. Смышляева	«Стадион»	651	714	966	282	78	42
	Детский парк	522	768	732	30	36	42
	ОВД	510	576	492	24	60	18
Ул. Чапаева	Перекресток Чапаева-Победы	3152	1452	1144	1164	204	258
	Перекресток Чапаева-Федосеева	624	588	702	150	282	354
	Чапаева 20	654	810	690	192	240	270
	Перекресток Чапаева-Смышляева	630	985	758	156	126	246
	Перекресток Чапаева-Революции	924	1674	1050	156	174	222

По результатам проведенных нами наблюдений были составлены схемы фактической дислокации технических средств регулирования дорожного движения. Данные схемы были составлены с учётом требований, предъявляемых ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.». Также при составлений схем особое внимание было уделено опасным участкам.

Содержание