1.6 Расчет числа постов и линий технического обслуживания

Расчет количества постов ТО - 1.

Так как суточная программа ТО - 1 составляет 5 воздействий, что меньше 12 (рекомендуемых для организации поточного метода проведения работ ) применяем на АТП метод универсальных постов. Число постов определяем по формуле:

(1.5.1)

где T_гi - годовая трудоемкость вида воздействия по парку автомобилей;

K_пi - доля постовых работ для данного вида воздействия, исключаются работы, выполняемые в цехах, постах диагностирования и других рабочих местах (для ТО-1 K_пi = 0,8…0,9; для ТО-2 K_пi = 0,7…0,8; для ТР K_пi = 0,35…0,45) ;

K_смi - коэффициент, учитывающий долю объема работ, выполняемых в наиболее загруженную смену (для ТО-1 и ТО-2 K_смi = 1; для ТР K_смi = 0,5…0,6) ;

ц_i - коэффициент, учитывающий неравномерность объемов работ и поступления автомобилей на посты вследствие случайности характера изменения технического состояния подвижного состава (ц_i = 1…1,4) ;

Д_{р. г} - число рабочих дней в году;

Т_см - продолжительность смены (при 6-дневной рабочей неделе - 7 ч);

С - число смен (при использовании K_смi число смен С принимается равным 1);

R_п - численность рабочих, одновременно работающих на посту;

з_п - коэффициент использования рабочего времени поста, характеризующий уровень технологии и организации работ (з_п = 0,85…0,95) .

= 2.

Если для выполнения ТО - 1 проектируемое АТП будет иметь 2 поста с численностью работающих на них 5 человек, зона полностью удовлетворит потребность в обслуживании ТО - 1 автомобилей заданной марки и количества.

При расчете имеется небольшой запас мощности трудового потенциала.

Расчет количества постов ТО - 2.

Так как суточная программа ТО - 2 составляет 2 воздействия, что меньше 5, 6 (рекомендуемых для организации поточного метода проведения работ ) применяем на проектируемом АТП метод универсальных постов. Число постов определяем по формуле (5.1) с соответствующими значениями трудоемкости и корректирующих коэффициентов:

= 2.

При условии работы на каждом посту ТО - 2 - трех рабочих и гарантированного выполнения работ, необходимо иметь 2 поста, что обеспечит загрузку и при этом имеется незначительный резерв в производственной мощности.

Расчет количества постов ТР.

Текущий ремонт всегда выполняется на тупиковых постах.

Это обусловлено трудоемкостью работ. рассчитаем необходимое количество постов по формуле (5.1) применяя соответствующие значения:

= 2.

Для обеспечения выполнения объемов постовых работ по ТР автомобилей проектируемого АТП, необходимо иметь 2 поста с общим числом рабочих на них 15 человек.

Расчет количества постов ЕО.

Так как по расчетным данным количество ежедневных обслуживаний превышает 100 воздействий, рекомендую выполнять их на поточной линии. Учитывая сложность выполнения ЕО для грузовых автомобилей необходимо, наряду с механизированными средствами, организовать уборку машин с ручным выполнением некоторых операций.

Для выполнения всех видов специальных работ (уборка. мойка, сушка, обтирка) на линии достаточно иметь 3 поста с численностью работающих 7 человек в смену. Целесообразно, чтобы начало работы зоны ЕО совпадало с началом возврата автомобилей с линии.

Для расчета числа постов и линий при поточном методе организации работ по установленному режиму работы зоны ЕО и суточной производственной программе определяется ритм производства данного вида обслуживания, представляющий собой время, приходящееся на одно обслуживание, мин:

r_ЕО = (Т_обслЕО 60) / N_ЕОc , (1.5.2)

где Т_{обсЕО -} продолжительность работы зоны ТО в течение суток, ч;

N_{ЕО c} - число обслуживаемых в течение суток автомобилей.

r_ЕО = (7 60) / 121 = 3,47

Такт линии определяем из выражения:

ф_ЕО = (t_ЕО·60) / Х_л ·R_ср + (L_a+а) / v_a , (1.5.3)

где t_ЕО - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания;

Х_л - число постов на линии;

R_ср - средняя численность рабочих на посту линии;

L_a - габаритная длина автомобиля;

а - интервал между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах, м (а = 1,2…2 м) ;

х_a - скорость передвижения автомобиля между постами, м/мин (х_a = 0…15 м/мин) ;

ф_ЕО = 0,35 · 60/3 · 2 + (6,7 + 1,5) / 2,5 = 6,78

Определим потребное число поточных линий ЕО:

m = ф_ЕО / r_ЕО = 6,78/3,47 = 1,95, принимаем 2.

Таким образом для своевременного и качественного выполнения работ ЕО на АТП целесообразно иметь 2 поточных линии состоящих, каждая из трех постов. В том случае если производительность линий окажется недостаточной, можно увеличить численность работающих на линии.