1.8.4 Расчет числа постов и линий для зоны ЕО

При числе постов Хi ? 2 для проведения ежедневного обслуживания используют поточные линии. Поточные линии могут быть периодического и непрерывного действия. Линии непрерывного действия применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки автомобилей.

Число поточных линий непрерывного действия рассчитывается по формуле:

, (1.46)

где фЕО - такт линии непрерывного действия, мин.;

REO - ритм производства ЕО.

На проектируемой линии непрерывного действия предусматривается механизация только моечных работ, а остальные выполняются вручную, поэтому такую линию рассчитывают с учетом скорости перемещения автомобиля (V = 2-3 м/мин), обеспечивающей возможность выполнения работ вручную в процессе движения автомобиля. В этом случае такт линии рассчитывается по формуле:

, (1.47)

где La - габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

а - расстояние между автомобилями, стоящими на двух последующих постах, м;

Vk - скорость передвижение, автомобиля конвейером, м/мин.

Расстояние а принимаем в соответствии со СНиП II-93-74. Габаритные размеры и категории подвижного состава представлены в таблице 1.8.

Таблица 1.8

Габаритные размеры и категории подвижного состава

Пропускная способность (авт/ч) линии ЕО:

, (1.48)

Число постов на линии ЕО следует назначать из условия специализации по видам работ, например, уборочные, моечные, обтирочные, дозаправочные.

Ритм производства определяется по формуле:

, (1.49)

где NEOС - суточная производственная программа по ЕО.

Число рабочих mео, занятых на постах ручной обработки зоны ЕО, определяется по формуле:

, (1.50)

где ТЕО - трудоемкость работ ЕО, выполняемых вручную, чел. ч.

Линии ЕО специализируем по категории обслуживаемого автомобиля, т.е. проектируем отдельную поточную линию для автопоездов (IV категория) и отдельную поточную линию для автомобилей II категории. Результат расчетов сводим в форме 1.9.

Число постов на линии ЕО назначаем из условия их специализации по видам работ. Организуем по три поста на каждой линии, из которых:

1 пост - уборочные работы,

2 пост - моечные работы,

3 пост - обтирочно-дозаправочные работы.

На первом посту работают два уборщика, на втором посту один оператор моечной установки, на третьем посту работы выполняет водитель за счет своего подготовительно-заключительного времени.

Рабочая длина линии обслуживания LЛ равна:

, (1.51)

Фактическая длина линии обслуживания обычно увеличивается за счет предусмотренных со стороны въезда дополнительного поста. Указанный пост оборудован в виде тамбура, примыкающего к поточной линии. Это обуславливается необходимостью иметь отапливаемый пост подпора со стороны въезда. Тамбуры служат для предотвращения интенсивного охлаждения автомобиля.

Таблица 1.9

Число линий ЕО

Фактическая длина линии обслуживания с учетом указанного:

, (1.52)