Апаратура залізничної автоматики
Вихідні дані для виконання курсового проекту
1. Швидкість руху поїздів 90 км.ч;
2. Стрілки ЕЦ - 650
3. АБ на одноколійній ділянці - 140 км.
4. АБ на двоколійній ділянці - 338 км.
5. Диспетчерський контроль - 2 кола
6. АПС - 22 переїзду
7. КТСМ - 8 комплектів
8. АЛС - 42 комплекту
9. Контингент працівників за звітний період 255 чіл.
10. Контингент працівників за базисний період 263 чіл.
11. Довжина ділянки 3П - 1500 м.
12. Довжина ділянки 3Па - 1250 м.
Содержание
- Вихідні дані для виконання курсового проекту
- Введення
- 1. Експлуатаційна частина
- 1.1 Характеристика системи автоблокування й автоматичної переїзної сигналізації
- 2. Технічна частина
- 2.1 Розрахунок довгі ділянки наближення до переїзду
- 2.2 Призначення апаратури застосовуваної на переїзді і її марки
- 2.3 Розробка принципових електричних схем для керування світлофорною сигналізацією
- 2.4 Принцип роботи пристроїв АПС при русі поїзда
- 3. Технологічна частина
- 3.1 Види робіт з технічного обслуговування пристроїв автоматики на переїзді
- 3.2 Технічне обслуговування пристроїв автоматики на переїзді
- 4. Розрахунок продуктивності праці в дистанції сигналізації
- 4.1 Загальні положення
- 4.2 Визначення кількості технічних одиниць дистанції
- 4.3 Розрахунок рівня продуктивності праці за звітний і базисний періоди
- 4.4 Визначення динаміки росту продуктивності праці за звітний період
- 5.1 Загальні положення
- 5.2 Забезпечення безпеки руху поїздів при технічному обслуговуванні й ремонті пристроїв на переїзді
- 6.1 Організація роботи з охорони праці
- 6.2 Службові й спеціальні розслідування випадків травматизму
- 6.3 Питання екології на залізничному транспорті
Похожие материалы
- 5 Техніка безпеки при будівництві й експлуатації пристроїв автоматики і телемеханіки
- "Автоматика і комп’ютерне керування рухом поїздів”
- Та побудови безпечних систем залізничної автоматики”
- 54. Дії інспектора при перевірці залізничної цистерни на електрифікованій дільниці залізничної колії.
- Автоматики, телемеханіки та зв`язку”
- 7.7 Застосування завадостійких кодів в системах залізничної автоматики, телемеханіки і зв'язку
- 47. Начальник лабораторії автоматики, телемеханіки та зв'язку (дорожньої)
- 15. Черговий по парку залізничної станції