2. Исследование динамики системы автоматического регулирования частоты вращения

Содержание

• Введение
• 1. Судовой двигатель как объект управления и регулирования
• 1.1 Краткая техническая характеристика двигателя и конструктивные особенности двигателя
• 1.2 Главный двигатель как динамическое звено
• 1.3 Определение приведенного момента инерции
• 1.4 Построение скоростных статических характеристик мощности пропульсивного комплекса судна
• 1.5 Расчет коэффициентов уравнения динамики двигателя
• 2. Исследование динамики системы автоматического регулирования частоты вращения
• 2.1 Краткая техническая характеристика, устройство и принцип действия регулятора
• 2.2 Разработка функциональной схемы системы и ее элементы
• 2.2.1 Объект регулирования
• 2.2.2 Привод регулятора
• 2.2.3 Задающее устройство
• 2.2.4 Чувствительный элемент
• 2.2.5 Исполнительный механизм
• 2.2.6 Жесткая обратная связь
• 2.2.7 Сумматор сигналов
• 2.2.8 Привод топливных насосов
• 2.3 Математическая модель регулятора
• 2.4 Статика регулятора и выбор его параметров
• 2.5 Математическая модель замкнутой системы регулирования
• 2.6 Построение статических характеристик регулятора и системы автоматического регулирования
• 3. Моделирование и оценка качества переходных процессов
• Краткие выводы

Похожие материалы

• Регулятор частоты вращения коленчатого вала.
• 4.5. Регулятор частоты вращения коленчатого вала.
• Регулятор частоты вращения коленчатого вала.
• Регуляторы частоты вращения коленчатого вала двигателей
• Регуляторы частоты вращения коленчатого вала. Назначение и классификация регуляторов частоты вращения коленчатого вала двигателя.
• Регулятор частоты вращения коленчатого вала
• Принцип работы регулятора частоты вращения
• Всережимный регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя
• Регулятор частоты вращения коленчатого вала